Kierowany przez pana fundusz zainwestował 20 mln USD w izraelsko-rosyjską aplikację do zamawiania taksówek. Przejmując udziały w GetTaxi (Gett), idziecie na wojnę z Uberem?

Sam Uber, jak i model biznesowy, który wykreował, będzie wiele zmieniał nie tylko na rynku taksówkarskim, ale generalnie w logistyce. W tej chwili rozważa się podłączanie takiej formy, jaką tworzą firmy typu Uber, jako opcji logistycznej w zakresie dostaw e-commerce. To bardzo konkurencyjne rozwiązanie, forma optymalizacji wolnych zasobów – pozwala właścicielom pojazdów dorabiać w wolnej chwili na przewozach, nie tylko pasażerów, ale i przesyłek.