Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W ich wyniku spółka chce przede wszystkim mocno zwiększyć możliwości przeładunkowe w posiadanych terminalach. Chodzi zwłaszcza o planowane zakończenie rozbudowy obiektów w Kutnie, Brzegu Dolnym i Gliwicach. Koszt wszystkich trzech projektów szacowany jest na ponad 200 mln zł.
PCC Intermodal systematycznie zwiększa też siatkę kolejowych połączeń kontenerowych. We współpracy z firmami działającymi w Europie Zachodniej oferuje regularne przewozy praktycznie po całym Starym Kontynencie. Obecnie oferuje regularne kontenerowe połączenia kolejowe w relacji porty morskie (Rotterdam, Antwerpia, Bremerhaven, Hamburg, Gdynia i Gdańsk) – terminale lądowe (Frankfurt nad Odrą, Kutno, Brzeg Dolny, Gliwice, Dębica i Małaszewicze).
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wyniki kwartalne papierniczo-celulozowej grupy po raz kolejny wypadły poniżej oczekiwań wywołując gwałtowną reakcję rynku.
Dziś akcje Orlenu są wyceniane niżej niż wczoraj. To efekt korekty kursu o wartość dywidendy. Notowania już zaczęły odbijać.
Producent nie może ostatnio narzekać na brak nowych zleceń, wśród których istotną część stanowią zamówienia na rzecz sił zbrojnych.
Firma Oponiarska Dębica zdecydowała o ograniczeniu produkcji opon w pozostałej części 2025 roku, co jest związane z ograniczeniem wielkości zamówień przez firmę Goodyear.
Potencjalne zawieszenie broni w Ukrainie może osłabić zainteresowanie spółkami realizującymi dostawy dla sił zbrojnych. Akcje niektórych z nich już tracą.
Zarząd koncentruje się na zwiększaniu wykorzystania zdolności przetwórczych, zwłaszcza, że do użytku będą oddawane kolejne instalacje. Ponadto chce zakończyć już ogłoszoną akwizycję i kontynuować rozmowy o nowych przejęciach.