W ich wyniku spółka chce przede wszystkim mocno zwiększyć możliwości przeładunkowe w posiadanych terminalach. Chodzi zwłaszcza o planowane zakończenie rozbudowy obiektów w Kutnie, Brzegu Dolnym i Gliwicach. Koszt wszystkich trzech projektów szacowany jest na ponad 200 mln zł.

PCC Intermodal systematycznie zwiększa też siatkę kolejowych połączeń kontenerowych. We współpracy z firmami działającymi w Europie Zachodniej oferuje regularne przewozy praktycznie po całym Starym Kontynencie. Obecnie oferuje regularne kontenerowe połączenia kolejowe w relacji porty morskie (Rotterdam, Antwerpia, Bremerhaven, Hamburg, Gdynia i Gdańsk) – terminale lądowe (Frankfurt nad Odrą, Kutno, Brzeg Dolny, Gliwice, Dębica i Małaszewicze).