W ich wyniku spółka chce przede wszystkim mocno zwiększyć możliwości przeładunkowe w posiadanych terminalach. Chodzi zwłaszcza o planowane zakończenie rozbudowy obiektów w Kutnie, Brzegu Dolnym i Gliwicach. Koszt wszystkich trzech projektów szacowany jest na ponad 200 mln zł.
PCC Intermodal systematycznie zwiększa też siatkę kolejowych połączeń kontenerowych. We współpracy z firmami działającymi w Europie Zachodniej oferuje regularne przewozy praktycznie po całym Starym Kontynencie. Obecnie oferuje regularne kontenerowe połączenia kolejowe w relacji porty morskie (Rotterdam, Antwerpia, Bremerhaven, Hamburg, Gdynia i Gdańsk) – terminale lądowe (Frankfurt nad Odrą, Kutno, Brzeg Dolny, Gliwice, Dębica i Małaszewicze).
Wszystkie te działania już od pewnego czasu przynoszą wymierne efekty w postaci coraz lepszych wyników finansowych. W I kwartale grupa PCC Intermodal zanotowała 49,4 mln zł przychodów i 1,1 mln zł czystego zarobku. Oba wyniki wzrosły w stosunku do tego samego okresu 2014 r. odpowiednio o 26 proc. oraz o 65 proc. Powodem ich poprawy była przede wszystkim zwyżka liczy przewożonych kontenerów. W stosunku do IV kwartału ubiegłego roku przetransportowano ich o 25,7 proc. więcej.
Zarząd PCC Intermodal informuje, że na wyniki finansowe grupy w kolejnych kwartałach duży wpływ będą miały m.in. inwestycje terminalowe oraz prace modernizacyjne prowadzone na liniach kolejowych w Polsce. O dalszym rozwoju decydować będą również takie czynniki, jak dostępność kredytów, stopy procentowe, kurs dolara i euro oraz prawidłowe rozliczenie dotacji unijnych.
