Negatywny wpływ na osiągane rezultaty mają m.in. opóźnienia związane z uruchamianiem środków unijnych przeznaczanych na zakupy elektrycznych zespołów trakcyjnych przez samorządy wojewódzkie w Polsce. Dodatkowo w szybkim pozyskiwaniu i realizacji nowych zleceń nie pomagają zmiany wprowadzone do ustawy o zamówieniach publicznych. Według spółki mogą one doprowadzić do wydłużenia czasu potrzebnego na przeprowadzanie nowych przetargów. Tym samym ewentualne pozyskanie w tym roku nowych zleceń będzie miało wpływ na wyniki grupy w kolejnych latach.
W III kwartale Newag spodziewa się ogłoszenia przetargów na około 30 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Spółka będzie zabiegać też o dostawy nowych lokomotyw elektrycznych dla PKP InterCity. Jednocześnie firma spodziewa się silnej konkurencji w każdym z segmentów rynku taboru szynowego. Dodatkowo rosną wymagania jakościowe zamawiających.
W I półroczu Newag zanotował tylko 219,1 mln zł przychodów, co było wynikiem prawie o połowę gorszym od zanotowanego w tym samym czasie 2015 r. W efekcie grupa poniosła 4,1 mln zł czystej straty. Rok wcześniej wypracowała 6,8 mln zł zysku netto. W drugiej połowie roku rentowność firmy ma wzrosnąć. Zarząd spółki spodziewa się poprawy marż w związku z planowaną sprzedażą pojazdów szynowych dla woj. małopolskiego oraz włoskiej firmy FSE. Dodatkowo we wrześniu firma podpisała duży kontrakt na dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych dla woj. zachodniopomorskiego.
