Lotos ma więcej stacji paliw

Gdański koncern powiększył swoją sieć do 445 obiektów. Tym samym umacnia się na trzeciej pozycji wśród detalicznych sprzedawców paliw.

Publikacja: 09.04.2015 14:32

Grupa Lotos poinformowała, że od początku tego roku jej sieć stacji paliw powiększyła się o sześć no

Grupa Lotos poinformowała, że od początku tego roku jej sieć stacji paliw powiększyła się o sześć nowych obiektów.

Foto: Fotorzepa, Sławomir Mielnik sm Sławomir Mielnik

Grupa Lotos poinformowała, że od początku tego roku jej sieć stacji paliw powiększyła się o sześć nowych obiektów. Trzy z nich stanowią stacje własne. Również trzy to obiekty franczyzowe.

Nowe placówki otwarte w Dąbrowie Górniczej i Bogatyni to stacje segmentu ekonomicznego Lotos Optima. Z kolei cztery pozostałe, zlokalizowane w miejscowościach Hajnówka, Bolesławiec, Gołuchów i Markowszczyzna, działają w segmencie premium.

Na 1 kwietnia sieć Grupy Lotos liczyła już 445 stacji paliw. Spośród nich 272 obiekty stanowiły własne stacje paliw. W ich ramach 17 placówek to MOP (miejsca obsługi podróżnych działające przy autostradach i drogach ekspresowych), 109 to Lotos Optima, a 146 działało w segmencie premium. Z kolei spośród 173 obiektów franczyzowych 62 to stacje Lotos Optima, a 111 działało w segmencie premium.

Z danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego wynika, że pod koniec grudnia ubiegłego roku działało w Polsce około 6,5 tys. stacji paliw. To o 270 mniej niż rok wcześniej. Zmalała przede wszystkim liczba stacji niezależnych. Było to spowodowane wejściem w życie bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących wyposażenia tych obiektów.

Liderem rynku pozostał PKN Orlen z 1 768 stacjami. Na podium znalazł się jeszcze koncern BP, który ma ich 480 oraz Grupa Lotos do której należało wówczas 441 obiektów.

Największe krajowe i międzynarodowe sieci systematycznie zwiększają swój udział w rynku, kosztem stacji niezależnych. Rosną pozyskując nowe obiekty na zasadzie franczyzy lub budując je od podstaw, najczęściej przy autostradach i drogach szybkiego ruchu.

Surowce i paliwa
Orlen chce Nowej Chemii zamiast Olefin III
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Surowce i paliwa
MOL stawia na dalszy rozwój sieci stacji paliw
Surowce i paliwa
Orlen bez sukcesów w Chinach
Surowce i paliwa
Mniej gazu po fuzji Orlenu z Lotosem i PGNiG
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Surowce i paliwa
Obecny i były zarząd Orlenu oskarżają się nawzajem
Surowce i paliwa
JSW szuka optymalizacji kosztów. Bogdanka może pomóc