Spółki automotive nie będą miały lekko

Krajowi producenci części i komponentów samochodowych przez pewien czas byli beneficjentami odbudowy popytu na rynku motoryzacyjnym, ale teraz na pierwszy plan wysuwają się globalne zawirowania związane z dostępnością niektórych komponentów niezbędnych do produkcji, co zaważy na ich tegorocznych wynikach i rentowności.

Większość producentów samochodów musiała ograniczyć lub nawet wstrzymać produkcję niektórych modeli w związku z przerwani w dostawach półprzewodników. Problem ten w ostatnich miesiącach się nasilił. Przestoje produkcyjne stanowią nie lada wyzwanie dla rodzimych spółek automotive będących poddostawcami koncernów motoryzacyjnych, ale nie jest to jedyne duże wyzwanie stojące przed branżą. – Pomijając niepewność co do dalszego przebiegu pandemii, producenci części do pojazdów muszą sobie radzić z bieżącym problemem niestabilnych zamówień producentów pojazdów, jak też rosnących cen i wydłużających się czasów dostaw surowców – wylicza Piotr Krzysztofik, analityk sektorowy PKO BP.