Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Adam Purwin, prezes PKP Cargo, zapowiada ogłoszenie strategii terminalowej na przełomie II i III kwartału.
Zarząd PKP Cargo zamierza w tym roku kontynuować działania zmierzające do poprawy efektywności funkcjonowania grupy na coraz bardziej konkurencyjnym rynku kolejowych przewozów towarowych. W tym celu chce m.in. konsolidować działalność związaną z przeładunkami kontenerów.
– Na przełomie II i III kwartału podamy szczegóły dotyczące strategii terminalowej. Dziś grupa kapitałowa posiada w różnych spółkach 25 terminali przeładunkowych – mówi Adam Purwin, prezes PKP Cargo. Znajdują się one w firmach: CL Małaszewicze, CL Medyka-Żurawica, Cargosped oraz PS Trade Trans. Docelowo wszystkie terminale mają być obsługiwane przez jeden podmiot. Podobnie będzie z działalnością spedycyjną. Obecnie tego typu usługi świadczą firmy Cargosped, PS Trade Trans oraz PKP Cargo.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Negatywny wpływ na środowisko mają w tym zakresie głównie firmy zajmujące się działalnością transportową, produkcyjną, wydobywczą i budowlaną. Większość dąży do redukcji hałasu mimo wysokich kosztów inwestycji i trudności w dostępie do technologii.
Wyniki kwartalne papierniczo-celulozowej grupy po raz kolejny wypadły poniżej oczekiwań wywołując gwałtowną reakcję rynku.
Dziś akcje Orlenu są wyceniane niżej niż wczoraj. To efekt korekty kursu o wartość dywidendy. Notowania już zaczęły odbijać.
Producent nie może ostatnio narzekać na brak nowych zleceń, wśród których istotną część stanowią zamówienia na rzecz sił zbrojnych.
Firma Oponiarska Dębica zdecydowała o ograniczeniu produkcji opon w pozostałej części 2025 roku, co jest związane z ograniczeniem wielkości zamówień przez firmę Goodyear.
Potencjalne zawieszenie broni w Ukrainie może osłabić zainteresowanie spółkami realizującymi dostawy dla sił zbrojnych. Akcje niektórych z nich już tracą.