Lotos Kolej, podmiot zależny od Grupy Lotos i drugi co do wielkości kolejowy przewoźnik towarów w Polsce pod względem tzw. pracy przewozowej (ma 9,7-proc. udział w rynku), prawdopodobnie nie zostanie powtórnie wystawiony na sprzedaż. – Obecnie trwają analizy różnych wariantów dalszego dynamicznego rozwoju spółki. Z punktu widzenia zarządu Grupy Lotos najważniejsze jest zapewnienie spółce optymalnych możliwości realizacji strategii ekspansji, w tym wzrostu udziałów w rynku – twierdzi Mateusz Cabak z biura prasowego Grupy Lotos. Dodaje, że Lotos Kolej odgrywa ważną rolę w koncernie, realizując w sposób bezpieczny i terminowy transport surowców i produktów z i do rafinerii w Gdańsku, co stanowi ponad 60 proc. wykonywanych przez niego przewozów.
Walka o rynek
Ewentualna decyzja o samodzielnym rozwijaniu działalności przez Lotos Kolej będzie oznaczać, że żadna krajowa ani zagraniczna grupa logistyczna nie wzmocni się na naszym rynku. O jej zakup zabiegały m.in. giełdowe spółki. PKP Cargo chciało w ten sposób zaistnieć na rynku przewozów ropy i wyrobów rafineryjnych.
Najwięcej o przejęciu Lotosu Kolej mówili jednak przedstawiciele OT Logistics. Co więcej, złożyli ówczesnemu ministrowi skarbu Włodzimierzowi Karpińskiemu ofertę zakupu udziałów tej firmy. – Zdecydowaliśmy się na taki ruch, gdyż kierunków do dalszego rozwoju grupy kapitałowej OT Logistics upatrujemy w poszerzaniu zakresu świadczonych usług, a działalność związana z transportem kolejowym idealnie się w tę strategię wkomponowuje. Swoje działania zintensyfikowaliśmy po publicznych zapowiedziach prezesa Grupy Lotos, który niedawno powiedział, że jeszcze w pierwszym kwartale tego roku podejmie ostateczną decyzję na temat przyszłości firmy Lotos Kolej – tłumaczył w połowie lutego Piotr Pawłowski, prezes OT Logistics.
Będą zwyżki
W ubiegłym roku Lotos Kolej wypracował 601,4 mln zł przychodów i 22,2 mln zł zysku netto. W stosunku do 2013 r. sprzedaż zwyżkowała o 3,5 proc., a zarobek poprawił się prawie czterokrotnie. Oprócz ropy i produktów powstających z jej przerobu spółka przewozi głównie chemikalia i kontenery. Z tego tytułu osiąga około 90 proc. wpływów. Również w kolejnych latach chce się koncentrować na rozwoju transportu tych produktów.
W tym roku Lotos Kolej zamierza w dalszym ciągu rozwijać współpracę z kluczowymi kontrahentami oraz pozyskiwać nowych. Ma to mieć bezpośrednie przełożenie na planowany wzrost wolumenów przewozów o około 11 proc. oraz przychodów ze sprzedaży o około 5 proc. Spółka optymalizuje też koszty, aby poprawić wypracowywane zyski.
