Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Orlen, którego prezesem jest Wojciech Jasiński, chce zwiększyć udział w rynku asfaltu.
Niewielkie ożywienie na rynku asfaltu w Polsce obserwuje obecnie Grupa Lotos. – Rośnie tempo budowy dróg, coraz więcej jest ogłaszanych przetargów, rosną nakłady przeznaczone na budowę infrastruktury drogowej. Wobec powyższego przewidujemy, że w kolejnych latach wzrośnie zapotrzebowanie na asfalt – mówi Krzysztof Kopeć z biura prasowego Grupy Lotos. Dodaje, że prognozy ekonomistów mówią o dodatniej dynamice produkcji budowlano-montażowej w tym roku. Co więcej, przyspieszenie koniunktury jest przewidziane na rok 2018, a w latach 2019–2020 spodziewany jest szczyt zapotrzebowania na produkty asfaltowe. – Prognozujemy systematyczny wzrost popytu na asfalt w kolejnych latach, z największym zainteresowaniem produktem od końca 2018 do 2020 r. – informuje Kopeć.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Niski popyt i marże hamują rozwój branży. Tymczasem Orlen i Azoty realizują w biznesie tworzyw miliardowe projekty, które cały czas sprawiają im duże kłopoty. W efekcie płocki koncern nie jest zainteresowany przejmowaniem nowego zakładu w Policach.
Wielomiesięczne negocjacje dotyczące przejęcia firmy GA Polyolefins lub części jej aktywów produkcyjnych zakończyły się fiaskiem. Teraz Azoty będą rozmawiać z Orlenem o sprzedaży majątku logistycznego.
Grupa Azoty, Grupa Azoty Police, Grupa Azoty Polyolefins oraz Orlen zawarły Memorandum of Understanding w sprawie projektu Polimery Police z mocą obowiązującą od 31 lipca 2025 roku, podała Grupa Azoty. Podkreśliła, że zawarcie memorandum stanowi kolejny istotny etap w procesie poszukiwania rozwiązań mających na celu stabilizację sytuacji finansowej Grupy Azoty Polyolefins oraz optymalizację struktury aktywów grupy kapitałowej. Zawarte memorandum zakłada otwarty proces sprzedaży wskazanych aktywów, do którego Orlen zostanie zaproszony jako jeden z potencjalnych nabywców.
Do uratowania nawozowego koncernu potrzebne są miliardy złotych. Fiasko negocjacji z Orlenem w sprawie sprzedaży nowego zakładu w Policach zmusza do przyspieszenia rozmów o emisji akcji. Walory obejmą Skarb Państwa i wierzyciele.
Koncern rozważa inwestycje w tabor kolejowy i terminale kontenerowe. Ich skala będzie uzależniona od pozyskanego finansowania i partnerów. Kluczową rolę ma do odegrania zależna firma Koltar, która osiąga dobre wyniki finansowe.
Dziś naczelnym celem zarządu jest uczynienie spółki zdolną do wypracowywania zysków. Szans na poprawę jej kondycji upatruje m.in. w pozytywnych zmianach w otoczeniu rynkowym oraz we wzroście sprzedaży eksportowej.