Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Po polskich torach jeździ obecnie ponad 86 tys. wagonów towarowych, z których wkrótce duża część będzie wymagała przeglądów, napraw, remontów lub modernizacji.
Rynek napraw, remontów i modernizacji taboru szynowego, w tym zwłaszcza towarowego, przechodzi istotne zmiany. To m.in. konsekwencja odnotowywanego w ubiegłym roku mocnego wzrostu popytu na przewozy kolejowe, który spowodował, że jeżdżący po torach tabor jest w pełni wykorzystywany. W konsekwencji wymagał częstszych napraw. Co więcej, firmy zaczęły też intensywniej poszukiwać możliwości powiększenia taboru. To można było m.in. osiągnąć poprzez naprawę wcześniej używanych jednostek, które z różnych powodów zostały wycofane z bieżącej eksploatacji.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Aktywa emerytalne Polaków zgromadzone w dwóch najpopularniejszych programach długoterminowego oszczędzania osiąg...
Siedem indeksów notuje dodatnie wartości zarówno siły trendu, jak i odchylenia od średniej. Najciekawiej wygląda...
Jesienią zjawisko wypłat zaliczek na poczet przyszłej dywidendy zaczyna przybierać na sile na warszawskiej giełd...
Wzięliśmy pod lupę firmy, które w ciągu ostatnich 12 miesięcy najmocniej potaniały. Niektóre z nich są w trudnej...
Patrząc na indeksy warszawskiej giełdy można zakładać utrzymanie przewagi obecnych liderów. Warto też obserwować...
Jeśli niebawem na rynkach akcji nie dojdzie do korekty, relacja zysku do ryzyka stanie się mocno niekorzystna –...