Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Po polskich torach jeździ obecnie ponad 86 tys. wagonów towarowych, z których wkrótce duża część będzie wymagała przeglądów, napraw, remontów lub modernizacji.
Rynek napraw, remontów i modernizacji taboru szynowego, w tym zwłaszcza towarowego, przechodzi istotne zmiany. To m.in. konsekwencja odnotowywanego w ubiegłym roku mocnego wzrostu popytu na przewozy kolejowe, który spowodował, że jeżdżący po torach tabor jest w pełni wykorzystywany. W konsekwencji wymagał częstszych napraw. Co więcej, firmy zaczęły też intensywniej poszukiwać możliwości powiększenia taboru. To można było m.in. osiągnąć poprzez naprawę wcześniej używanych jednostek, które z różnych powodów zostały wycofane z bieżącej eksploatacji.
Kup roczny dostęp do PARKIET.COM i ciesz się dodatkowym dostępem do serwisu RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Zejście kursu akcje PGE na jeszcze niższe poziomy wydaje się być kwestią czasu. Istotne wsparcie to poziom 9 zł,...
Wydarzeniem tygodnia na rynkach będzie publikacja raportu wynikowego Nvidii. Wyniki tej spółki będą pośrednio po...
Ostatnie tygodnie przyniosły sporo wydarzeń, które raz straszyły inwestorów, a raz dawały powody do euforii. Zmi...
Aktywa emerytalne Polaków zgromadzone w dwóch najpopularniejszych programach długoterminowego oszczędzania osiąg...
Siedem indeksów notuje dodatnie wartości zarówno siły trendu, jak i odchylenia od średniej. Najciekawiej wygląda...
Jesienią zjawisko wypłat zaliczek na poczet przyszłej dywidendy zaczyna przybierać na sile na warszawskiej giełd...