Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
PKN Orlen kierowany przez Daniela Obajtka szacuje, że w tym roku średni kurs ropy naftowej i średnie marże będą zbliżone do ubiegłorocznych.
W tym roku PKN Orlen planuje przeznaczyć na inwestycje około 5 mld zł, z czego prawie połowa zasili projekty rozwojowe. Najwięcej pieniędzy przeznaczy na segment rafineryjno-petrochemiczny, a następnie wydobywczy i detaliczny. Wkrótce koncern m.in. rozpocznie prace związane z rozbudową zdolności produkcyjnych nawozów w zależnym Anwilu, budową morskich farm wiatrowych na Bałtyku i z realizacją sztandarowego programu rozwoju petrochemii. Chce też dokończyć budowę instalacji polietylenu w Czechach i metatezy w Płocku. Ponadto ten rok powinien przynieść wzrost liczby stacji paliw (o 35 obiektów własnych) i zwyżkę liczby punktów gastronomicznych o ponad 180. Jeśli grupa zrealizuje zapowiedziane inwestycje, to ich wartość wzrośnie o ponad 16 proc. w stosunku do 2018 r.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wyniki finansowe wypracowane tej wiosny przez lubiński koncern okazały się słabsze od ubiegłorocznych. Zdecydowała o tym przede wszystkim działalność prowadzona w Polsce. Dynamiczne wzrosty kontynuowano za to na rynkach zagranicznych.
KGHM Polska Miedź odnotował 250 mln zł skonsolidowanego zysku netto w II kw. 2025 r. wobec 330 mln zł zysku kwartał wcześniej, podała spółka.
Maszyny wiertnicze na placu budowy mają pojawić się najpóźniej do końca września. Do III kwartału 2026 r. wykonają trzy otwory badawcze. Na dziś mniej zaawansowane są prace przy kolejnych dwóch planowanych szybach górniczych.
Szyldy Lotos, PGNiG, CPN i Petrochemia Płock pozostaną w portfelu giełdowej spółki. Spośród nich istotną rolę cały czas odgrywają zwłaszcza dwa pierwsze z wymienionych. Dziś najbardziej promowanym brandem jest Orlen Vitay.
Jastrzębska Spółka Węglowa zakończyła lipiec z coraz lepszymi wynikami, utrzymując roczną produkcję węgla powyżej planu. Cieniem na sytuacji firmy kładą się jednak rosnące w ostatnich latach koszty pracownicze.
Grupa Bumech, która jest m.in. właścicielem kopalni węgla PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach, zamierza współpracować z południowoafrykańskim producentem pojazdów opancerzonych i chce produkować takie pojazdy na rynek europejski. Droga do osiągnięcia sukcesu nie będzie jednak łatwa.