– Obecnie realizujemy około 50 kontraktów budowlanych, w tym 25 drogowych, z czego największe to budowa obwodnicy Inowrocławia o wartości 359 mln zł brutto z terminem zakończenia w III kwartale 2017 r. oraz budowa odcinka drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól–Legnica o wartości 448 mln zł z terminem oddania w II kwartale 2018 r. – mówi Jerzy Mirgos, prezes Mirbudu. – Bieżące kontrakty drogowe mogą w tym roku przynieść ponad 250 mln zł przychodów. W sektorze drogowym chcielibyśmy zdobyć dwa, trzy duże nowe kontrakty, co pozwoliłoby nam zwiększyć sprzedaż w kolejnych latach. Mamy umowę z Lotosem na dostawę asfaltu w latach 2015–2017, która gwarantuje nam stabilną cenę surowca na projektach – dodaje.
Analitycy oczekują, że rentowność kontraktów drogowych będzie istotnie wyższa, niż to było w przypadku A-1 (marża netto na poziomie 1 proc.).
Wartość portfela zamówień grupy na lata 2015–2018 wynosi 1,4 mld zł, z czego ponad 800 mln zł przypada na ten rok.
