Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Nie zdradza szczegółów dotyczących prowadzonych negocjacji. Informuje jedynie, że grupa zamierza w dalszym ciągu dywersyfikować działalność zarówno geograficznie, jak i produktowo.
W ostatnich miesiącach, licząc rok do roku, grupa zwiększyła przewozy węgla i kontenerów. W przyszłym roku zarząd oczekuje z kolei mocnej zwyżki transportu kruszyw i materiałów budowlanych. Obecnie wpływy osiągane z tej działalności spadają, co jest związane z przesuniętymi w czasie robotami budowlanymi na drogach i torach. – Segmentem rynku przewozowego, który mocno rośnie, są paliwa. Dotychczas nie odgrywaliśmy w tym obszarze istotnej roli, ale dzięki podejmowanym działaniom powinno się to zmienić – twierdzi Purwin.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Przy blisko 7-proc. umocnieniu na otwarciu tygodnia notowania organizatora wyjazdów turystycznych wydostały się z dwumiesięcznej konsolidacji.
Sprzedawcy materiałów budowlanych stawiają na rozwój oferty wyrobów przyczyniających się do ograniczenia zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych. To przyszłość branży m.in. ze względu na stale rosnące w tym zakresie unijne i krajowe wymogi.
Polski rynek ma problem, bo najlepsi programiści nadal szukają zatrudnienia poza naszym krajem, a przy tym kapitał VC jest trudny do pozyskania. W konsekwencji "ciekawych" start-upów jest mniej niż wynikałoby z możliwości rynku – twierdzą eksperci.
– Na rynek patrzę bardzo szeroko, z perspektywy międzynarodowej działalności InnoEnergy. Z pozytywnych sygnałów widzę zainteresowanie projektami o charakterze ponadregionalnym, mającymi zastosowanie w infrastrukturze wokół „data centers” oraz sztucznej inteligencji. Chemia bateryjna zwiększająca zasięg aut elektrycznych to kolejny interesujący cel inwestycyjny i widzimy ogromne zainteresowanie rynku w tym obszarze, zarówno dla sektora defense, mobility, industry, jak i centrów danych – wylicza Mikołaj Budzanowski, prezes InnoEnergy w Europie Centralnej.
Negatywny wpływ na środowisko mają w tym zakresie głównie firmy zajmujące się działalnością transportową, produkcyjną, wydobywczą i budowlaną. Większość dąży do redukcji hałasu mimo wysokich kosztów inwestycji i trudności w dostępie do technologii.
Wyniki kwartalne papierniczo-celulozowej grupy po raz kolejny wypadły poniżej oczekiwań wywołując gwałtowną reakcję rynku.