Nie zdradza szczegółów dotyczących prowadzonych negocjacji. Informuje jedynie, że grupa zamierza w dalszym ciągu dywersyfikować działalność zarówno geograficznie, jak i produktowo.
W ostatnich miesiącach, licząc rok do roku, grupa zwiększyła przewozy węgla i kontenerów. W przyszłym roku zarząd oczekuje z kolei mocnej zwyżki transportu kruszyw i materiałów budowlanych. Obecnie wpływy osiągane z tej działalności spadają, co jest związane z przesuniętymi w czasie robotami budowlanymi na drogach i torach. – Segmentem rynku przewozowego, który mocno rośnie, są paliwa. Dotychczas nie odgrywaliśmy w tym obszarze istotnej roli, ale dzięki podejmowanym działaniom powinno się to zmienić – twierdzi Purwin.
Grupa PKP Cargo systematycznie rozbudowuje siatkę kolejowych połączeń towarowych. Coraz aktywniejsza jest m.in. na rynkach zagranicznych. Spółka realizuje nowe połączenia z i do Włoch.
– Jesteśmy jednym z kluczowych partnerów przy obsłudze Nowego Jedwabnego Szlaku, którym odbywa się transport towarów z Chin do Unii Europejskiej. Mamy też coraz mocniejszą pozycję w zakresie przewozów realizowanych do adriatyckiego portu w Koprze – zauważa Purwin. PKP Cargo świadczy ponadto usługi logistyczne z wykorzystaniem promów, zwłaszcza pomiędzy Szwecją i Polską.
W realizacji zagranicznej ekspansji pomaga czeski przewoźnik kolejowy AWT, którego wyniki są konsolidowane z wynikami grupy od początku pierwszego półrocza tego roku. Dzięki tej firmie przewozy zagraniczne grupy PKP Cargo podwoiły się.
