Zarząd podjął decyzję o przeprowadzeniu restrukturyzacji włoskiej spółki dystrybucyjnej, której działalność nie była rentowna. – Po przeprowadzonej analizie rentowności poszczególnych obszarów działalności spółki zdecydowano się na zmianę modelu biznesowego, tzn. zamknięcie wszystkich działających sześciu filii, pozostawiając jedynie bezpośrednią sprzedaż do sklepów i hurtowni z częściami zamiennymi. Działania te pozwolą uzyskać pożądaną marżę operacyjną w spółce. Przyszłe koszty restrukturyzacji, zawierające koszty odpraw dla pracowników, zgodnych z obowiązującym prawem, koszty wypowiedzenia umów najmu filii oraz pozostałe koszty administracyjne zostaną w pełni pokryte z rezerwy w wysokości 8,6 mln zł ujętej w księgach w pierwszym półroczu 2019 r. – wyjaśnia spółka. Był to jeden z głównych czynników, który przyczynił się do obniżenia zysków grupy w II kwartale.
Sylwia Jaśkiewicz, analityk DM BOŚ, zwraca uwagę, że wyniki I półrocza 2018 r. były zawyżane, a I półrocza br. zaniżane różnicami kursowymi, które pojawiają się na poziomie marży brutto na sprzedaży. – Gdybyśmy zatem popatrzyli na marże segmentowe, sądzę, że dostrzeżemy ich wzrost, a to jest dobry sygnał dla II półrocza tego roku, zwłaszcza że w III i IV kwartale ub. roku marże miały tendencję spadkową. Koszty sprzedaży i ogólnego zarządu były natomiast obciążone jednorazowymi zdarzeniami w łącznej kwocie 10 mln zł w II kwartale tego roku, co również nie jest powtarzalne. Biorąc pod uwagę te elementy, mamy nadzieję, że II półrocze będzie dla spółki korzystne – ocenia.
W II kwartale br. Inter Cars miał 65 mln zł zysku netto, co oznacza spadek o 11 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2018 r. Przychody ze sprzedaży grupy wyniosły 2,24 mld zł i były o 5 proc. wyższe niż przed rokiem. JIM
