Kontrolowana przez Jerzego Mirgosa budowlana grupa złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę odcinka drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka.
Wartość oferty to 1,39 mld zł brutto przy budżecie inwestorskim 1,31 mld zł. Co prawda, jeszcze w październiku GDDKiA wybrała na wykonawcę prac firmę Toto (Włosi jako jedyni zmieścili się w budżecie), ale po odwołaniach konkurentów do KIO wybór padł na Mirbud. Umowa ma być realizowana w formule „zaprojektuj i buduj" – ta pierwsza faza potrwa siedem miesięcy.
Przetarg na obwodnicę Węgierskiej Górki został ogłoszony w styczniu 2018 r., a więc ponad 14 miesięcy temu. Morbid spodziewa się podpisania umowy w najbliższym czasie.
- Uważamy, że maksymalny poziom cen materiałów i robocizny został osiągnięty w 2018 r., dlatego nie widzimy ryzyka utraty rentowności nowych kontraktów. Należy zauważyć, że rozstrzygane obecnie przetargi to efekt ofert złożonych przez spółkę w 2018 r. i na początku 2019 r., które uwzględniały obecny poziom kosztów. Dodatkowo spółka podczas ofertowania zakłada rezerwę na ewentualny dalszy wzrost cen wytworzenia - komentuje Paweł Bruger z biura prasowego Mirbudu. Dodaje, że kontrakt na S1 będzie zawierać mechanizmy waloryzacyjne.
W najbliższym czasie Mirbud spodziewa się podpisania kontraktu za 668 mln zł na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Olesna.
