Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spośród giełdowych spółek co roku duże kwoty na rozwój przewozów i przeładunków towarów wydaje PKP Cargo, drugi co do wielkości kolejowy przewoźnik towarów w Unii Europejskiej. Według spółki wydatki na tabor kolejowy mają przede wszystkim na celu zabezpieczenie odpowiedniej ilości wagonów i lokomotyw potrzebnych do transportu różnego rodzaju ładunków. – W pierwszej kolejności w ramach planu inwestycji corocznie dokonujemy w pełnym zakresie remontów wagonów i lokomotyw, starając się realizować to zadanie w jak największym zakresie przez zaplecze techniczne grupy PKP Cargo. W 2017 roku planowane ilości remontów wagonów i lokomotyw będą większe niż w roku 2016 – mówi Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Duża zwyżka ma być widoczna w IV kwartale. To przede wszystkim konsekwencja przejęcia holenderskiej firmy Nijman...
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...