Podwyżki zrodzą podwyżki

Giełdowe firmy korzystające z drożejącego transportu morskiego albo już podniosły ceny produktów i usług, albo dopiero je planują. Granica bólu, gdy popyt się kurczy, jeszcze przed nimi.

Aktualizacja: 20.06.2021 17:17 Publikacja: 20.06.2021 17:14

23 marca 2021 r. kontenerowiec „Ever Given” zablokował Kanał Sueski, przyczyniając się częściowo do

23 marca 2021 r. kontenerowiec „Ever Given” zablokował Kanał Sueski, przyczyniając się częściowo do zawirowań w dostawach drogą morską.

Foto: islam safwat/bloomberg

Nie jest tajemnicą, że koszty transportu morskiego poszybowały w górę i w tym roku osiągnęły już poziom najwyższy od dekady. Pisaliśmy o tym niedawno na łamach „Parkietu". Trend utrzymuje się. Według ostatnich danych firmy Drewry (z czwartku 17 czerwca) poziom World Container Index urósł w tydzień o 3,4 proc. (231 USD), do prawie 7 tys. USD na kontener w rozmiarze 40. Ceny frachtu do portów europejskich Rotterdamu i Genui z Szanghaju urosły o 4–6 proc., do 10,8 tys. USD i 11,2 tys. USD za tzw. FEU (ang. forty feet equivalent unit), a z Rotterdamu do Nowego Jorku nawet o 16 proc. Analitycy Drewry spodziewają się dalszych zwyżek w nadchodzących tygodniach.

Pozostało 92% artykułu
Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Transport
Część spółek inwestuje we własną logistykę. Dlaczego?
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Transport
Potrzeba czasu, aby PKP Cargo wyszło na plus
Transport
Czy cyfrowy poniedziałek zdetronizuje czarny piątek? Idą zmiany w e-commerce
Transport
Kurierzy liczą na świąteczny boom, ale wiele wskazuje na to, że mogą się przeliczyć
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Transport
Trans Polonia zwiększyła przewozy płynnej chemii
Transport
Kurs akcji OT Logistics jest najniższy od dwóch lat