Sytuacja na globalnym rynku ropy naftowej to jeden z podstawowych czynników decydujących o cenie asfaltu. Dodatkowo w Polsce istotny wpływ na nią ma kurs złotego wobec dolara. Oprócz tego znaczenie dla cen ma szereg niezależnych czynników makroekonomicznych (m.in. popyt i podaż) oraz zjawisko sezonowości sprzedaży.

– Ostatni rok był dość specyficzny w kontekście cen asfaltu z uwagi na pandemię i wahania cen surowca. Z drugiej strony budownictwo drogowe było najbardziej aktywnym sektorem gospodarki, więc działał czynnik popytu, a także podaży (ograniczenia rafinerii w kontekście mniejszego zapotrzebowania na produkty paliwowe) – mówi Cezary Godziuk, prezes Lotosu Asfalt, firmy zależnej od gdańskiego koncernu. Dodaje, że na rynku asfaltu nie nastąpił w ubiegłym roku drastyczny spadek cen – odnotowywano tylko okresowe spadki towarzyszące załamaniu kursu ropy. Po osiągnięciu szczytu sprzedaży (wynikającego z sezonowości) i wzrostu notowań ropy ceny asfaltu powróciły na poziom odnotowywany jeszcze przed pandemią.