To kwota o wiele większa od 4,5 mld USD wcześniej zapowiadanych inwestycji do 2020 r. Ford wydał na badania i rozwój 7,3 mld USD w 2016 r., za miniony rok nie ma jeszcze takich danych. Rok wcześniej spółka przeznaczyła na te cele 6,7 mld USD.
Szef Forda Jim Hackett wyjaśnił inwestorom, że taki wzrost wydatków na nową generację samochodów będzie możliwy dzięki przesunięciu nakładów inwestycyjnych z produkcji sedanów i silników spalinowych na ciężarówki oraz auta elektryczne i hybrydowe. Za pięć lat Form chce mieć w ofercie 40 pojazdów zelektryfikowanych, w tym 16 będzie w pełni elektrycznych, a reszta hybrydowe.
General Motors, Toyota i Volkswagen też przedstawiły plany rozwoju oferty samochodów elektrycznych. Prezeska GM Mary Barra obiecała inwestorom, że w 2021 r. jej firma będzie już zarabiała na sprzedaży elektrycznych aut. VW ma do 2022 r. wydać 40 mld USD na rozwój produkcji aut elektrycznych i autonomicznych, a Toyota do 2020 r. chce znacząco obniżyć koszty baterii. JB
