Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Szczególnie udany był dla grupy II kwartał. W tym czasie przychody okazały się ponad dwa razy wyższe niż rok temu i wyniosły 255,7 mln zł. Jeszcze mocniej rosły zyski. Czysty zarobek wyniósł 15,9 mln zł, podczas gdy rok wcześniej grupa poniosła 10,5 mln zł straty netto.
Pozytywny wpływ na kondycję firmy wywarły zarówno kontrakty na dostawę nowego taboru jak i modernizacje i naprawy istniejącego. Kolejne kwartały zapowiadają się jeszcze lepiej. W czerwcu Newag zakończył tzw. badania dynamiczne pociągu pasażerskiego Impuls II wyprodukowanego dla włoskiego przewoźnika Ferrovie Del Sud Est e Servizi Automobilistici. To umożliwia przygotowanie i złożenie wniosku do włoskiej Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Kolejowego (ANSF) o wydanie zezwolenia na dopuszczenie ich do eksploatacji w tym kraju. W czerwcu nowosądecka spółka oficjalnie zaprezentowała też elektryczny zespół trakcyjny Imupls II dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwszy, z 14 pojazdów, rozpoczął tzw. proces badań homologacyjnych. Ponadto konsorcjum Siemensa i Newagu rozpoczęło dostawy pojazdów metra dla Metropolitan EAD w Sofii. Pojawiają się też kolejne umowy. Spółka zawarła niedawno umowę z województwem pomorskim na dostawę pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości 100 mln zł netto. Jeśli zamawiający zrealizuje prawo opcji przewidziane w tym kontrakcie na otrzymanie dodatkowych pięciu pociągów, to wartość umowy ulegnie podwojeniu. Dostawy zaplanowano na lata 2018–2020.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Negatywny wpływ na środowisko mają w tym zakresie głównie firmy zajmujące się działalnością transportową, produkcyjną, wydobywczą i budowlaną. Większość dąży do redukcji hałasu mimo wysokich kosztów inwestycji i trudności w dostępie do technologii.
Wyniki kwartalne papierniczo-celulozowej grupy po raz kolejny wypadły poniżej oczekiwań wywołując gwałtowną reakcję rynku.
Dziś akcje Orlenu są wyceniane niżej niż wczoraj. To efekt korekty kursu o wartość dywidendy. Notowania już zaczęły odbijać.
Producent nie może ostatnio narzekać na brak nowych zleceń, wśród których istotną część stanowią zamówienia na rzecz sił zbrojnych.
Firma Oponiarska Dębica zdecydowała o ograniczeniu produkcji opon w pozostałej części 2025 roku, co jest związane z ograniczeniem wielkości zamówień przez firmę Goodyear.
Potencjalne zawieszenie broni w Ukrainie może osłabić zainteresowanie spółkami realizującymi dostawy dla sił zbrojnych. Akcje niektórych z nich już tracą.