Dziś w swoich strukturach posiada takie wyspecjalizowane jednostki jak Grupa Azoty Koltar, zajmująca się transportem kolejowym, i Transtech działająca w obszarze transportu drogowego. Dzięki nim dostrzega też nowe efekty synergii wynikające z realizacji innych projektów, m.in. związanych z posiadaniem aktywów morskich, w tym rozbudową portu w Policach. – Zwiększanie zaangażowania własnych aktywów to nie tylko efekty w wymiarze finansowym, ale również bezpieczeństwo dostaw, elastyczność i czas reakcji oraz budowanie jakości i kultury dostaw – mówi Artur Dziekański, rzecznik Grupy Azoty.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Zarząd liczy, że do końca roku uda się zawrzeć z Orlenem wstępne porozumienie dotyczące niefortunnej inwestycji....
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Droga nawozowego koncernu do osiągnięcia rentowności jest wyjątkowo wyboista i niewiele wskazuje na to, aby szyb...
Niskie ceny płodów rolnych nie zachęcają rolników do kupowania większych ilości nawozów. Co więcej, na rynku są...
Niskie ceny płodów rolnych nie zachęcają rolników do kupowania większych ilości nawozów. Co więcej, na rynku są...
Ponad 3500 miejsc pracy, pięć zakładów produkcyjnych i centrum usług wspólnych w Warszawie, 235 mln zł inwestycji w latach 2022–2023 i 16,6 mln zł CIT zapłaconego w 2024 r. Tak wygląda twardy bilans obecności Veluxu w Polsce – mówi Przemysław Pokorski, dyrektor zarządzający Velux Polska.
W pierwszym etapie, zasili spółkę kwotą około 600 mln zł i zwiększy udział do niespełna 50 proc. W kolejnym krok...
Za trzy miesiące odbędzie się walne zgromadzenie spółki, które ma zdecydować o emisji 33,7 mln walorów o wartośc...
