Mocno spadły wpływy Compremum z kontraktów budowlanych

Umowy z PKP PLK i IKS Solino nie zapewniają w tym roku tak dużych przychodów, jak oczekiwano. Zarząd liczy, że pojawią się w kolejnych kwartałach. Słabo jest też w biznesie usług kolejowych i OZE. Lepiej tylko w działalności deweloperskiej.

Akcje Compremum od początku września, kiedy to osiągnęły lokalny szczyt notowań 2,3 zł, tracą na wartości. Również w środę giełdowi inwestorzy bardziej byli skłonni się ich pozbywać, niż je kupować. W efekcie przez zdecydowaną większość sesji traciły na wartości. Przed południem wyceniano je nawet na 1,975 zł, co oznaczało spadek kursu o 2,7 proc. Powodem obecnej zniżki są zapewne słabe wyniki finansowe osiągnięte przez grupę w I połowie tego roku. W tym czasie skonsolidowane przychody wyniosły zaledwie 84,7 mln zł, a zysk netto 8,9 mln zł. W ujęciu rok do roku spadły odpowiednio o 42,1 proc. oraz o 67,7 proc.

Foto: parkiet.com

Dwie kluczowe umowy uderzają w wyniki Compremum

Compremum słabe rezultaty tłumaczy m.in. trwającymi mediacjami dotyczącymi aneksu do kontraktu GSM-R zawartego z PKP PLK. Miały one spowodować spadek średniomiesięcznych przychodów z realizacji tej umowy. Tymczasem jej wpływ na wyniki osiągane przez grupę jest bardzo duży. Kontrakt zawarty jeszcze w 2018 r. przez konsorcjom, na czele którego stała Nokia Solutions and Networks, opiewał na 2,79 mld zł brutto. W jego ramach budowane są linie światłowodowe wzdłuż linii kolejowych. Wartość kontraktu w części przypadającej na obecną grupę Compremum określono na 720,5 mln zł netto. O kilku kwartałów konsorcjom walczy jednak o podwyżkę wynagrodzenia. Zarząd giełdowej spółki oczekuje zakończenia mediacji na przełomie tego i przyszłego roku.

Negatywny wpływ na kondycję grupy Compremum ma też kontrakt zawarty w 2022 r. z IKS Solino, firmą należącą do Orlenu, dotyczący budowy infrastruktury rurociągowej do transportu solanki. Opiewa on na 155 mln zł netto. Spadek wpływów z jego realizacji jest konsekwencją nadal trwających testów szczelności i procedur odbiorowych zakończonych już robót budowlanych. Zarząd giełdowej spółki oczekuje, że do końca tego roku uda się zakończyć procedury odbiorowe.

Duże spadki wpływów w kluczowym biznesie grupy Compremum nie wpłynęły jednak na zamianę struktury przychodów. W tym roku biznes usług budowlanych ma aż 97-proc. udział w całości sprzedaży.

Większe przychody dała jedynie działalność deweloperska

Wyjątkowo słabo jest w biznesie usług kolejowych. Zarząd informuje, że trwa proces jego restrukturyzacji w związku z odstąpieniem w lipcu ubiegłego roku przez konsorcjum Compremum i Transtrain od realizacji umów z PKP Intercity na modernizację 14 wagonów. Jednocześnie od maja prowadzone są mediacje przed Sądem Polubownym Prokuratorii Generalnej RP dotyczące rozliczenia tych kontraktów (zawarto je w 2021 r.).

Jedynym biznesem, który zapewnił wzrost przychodów, był ten dotyczący działalności deweloperskiej. Co więcej, Compremum informuje, że jest zainteresowane jego dalszym rozwojem.

Ciągle żadnych wpływów nie daje za to biznes odnawialnych źródeł energii, z którym od co najmniej kilku kwartałów wiązane są ogromne nadzieje. Spółka podaje dziś, że w tym obszarze prowadzone są dalsze analizy kierunków rozwoju w kontekście zmian w otoczeniu rynkowym, szczególnie w zakresie rynku baterii samochodów elektrycznych i tempa rozwoju rynku stacjonarnych magazynów energii elektrycznej.

W najbliższej przyszłości istotny wpływ na wyniki grupy będzie miała m.in. koniunktura na rynku budowlanym i deweloperskim, tempo wzrostu zapotrzebowania na technologie ograniczające emisje CO2 i przetargi ogłaszane przez firmy z grupy PKP.