Mirbud i jego spółka córka PBS Transkol są blisko pierwszego kontraktu kolejowego. Ich oferta w przetargu na prace na odcinkach linii kolejowych 281 i 365 została wybrana jako najkorzystniejsza przez PKP PLK. Wartość oferty to 46,5 mln zł netto.
Przed południem papiery Mirbudu drożały o prawie 2 proc., do 13,85 zł.
Czytaj więcej
Grupa liczy na pozyskanie w tym roku pierwszych kontraktów kolejowych. Konkurencja o nowe zlecenia dalej ostra, wyzwaniem kontrakty sprzed rosyjskiego najazdu na Ukrainę.
Mirbud przejął Transkol, by wejść na rynek kolejowy
Mirbud przejął Transkol pod koniec 2024 r. po to, by rozpocząć ekspansję na rynku infrastruktury kolejowej. Jak zaznacza Paweł Bruger, rzecznik Mirbudu, w tej chwili grupa bierze udział w dwóch przetargach kolejowych o wartości 1,9 mld zł brutto.
Grupa zbudowała bardzo mocną pozycję w segmencie drogowym, stając się graczem numer 2 po Budimeksie. Na koniec maja wartość portfela zamówień grupy wynosiła 7,87 mld zł netto, z czego 6,37 mld zł przypadało na segment infrastrukturalny – głównie drogi. Na budownictwo kubaturowe przypadało 1,5 mld zł – głównie obiekty użyteczności publicznej.
