Spółka podpisała z producentem auta, Zhongxing Automobile, umowę na import zestawów montażowych. Samochody mają być montowane w – niedawno przejętych przez Warfamę od syndyka masy upadłościowej Daewoo Motor Polska – zakładach dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie.
– W ciągu pierwszych dwóch kwartałów 2011 r. do Polski ma trafić 300 sztuk kompletów montażowych. Kolejne zamówienia zależeć będą od zainteresowania samochodem – informuje nas Karol Zarajczyk, wiceprezes giełdowej spółki. Łączna wartość trzyletniej umowy z chińskim koncernem to 60 mln zł.
Zhongxing Automobile to drugi pod względem wielkości chiński producent samochodów typu pick-up, SUV i MPV. Grand Tiger od dłuższego czasu dostępny jest na rynku azjatyckim, na polski rynek auto trafi w zmodyfikowanej wersji, spełniającej normy Unii Europejskiej, dla której jeszcze w marcu 2009 r. uzyskano homologację obowiązującą dla wszystkich krajów Wspólnoty. Za dostosowanie pick-upa do wymogów unijnych odpowiadali inżynierowie z Warfamy.
O uruchomieniu importu grand tigerów Warfama mówiła już od pewnego czasu. Do tej pory na przeszkodzie stał m.in. mocny dolar. Jak tłumaczy wiceprezes giełdowej spółki, w sytuacji gdy kurs amerykańskiej waluty oscyluje wokół 3 zł, rozpoczęcie importu aut zaczyna mieć sens.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami grand tiger ma kosztować nie więcej niż 60 tys. zł, co w ocenie Warfamy jest konkurencyjną ceną. – Chcemy sprzedawać te auta rolnikom, rzemieślnikom i drobnym przedsiębiorcom – mówi Zarajczyk. Spółka myśli również o sprzedaży pick-upa w innych krajach UE.
