Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
– Przepisy dotyczące ochrony środowiska wymuszają produkcję coraz bardziej oszczędnych samochodów, które wpłyną na mniejsze zapotrzebowanie na paliwa, mimo rosnących dochodów i wciąż powiększającego się parku maszynowego w Europie Środkowo-Wschodniej. W krótkim i średnim terminie, to nie pojazdy elektryczne najbardziej wpływają na spadek popytu na paliwa, a właśnie coraz bardziej efektywne technologie silników spalinowych – mówi Ágnes Horváth, główna ekonomistka MOL Group. Dodaje, że to dlatego jednym z najważniejszych filarów strategii koncernu na najbliższe lata jest dywersyfikacja źródeł przychodów i rozwój działalności petrochemicznej. Firma stawia także na zwiększenie obecności w segmencie usług konsumenckich, zamiast sprzedaży detalicznej paliw.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
PERN, Gaz-System, Orlen i Unimot nadal dużo inwestują w infrastrukturę do odbioru, transportu i magazynowania ro...
Zarząd JSW planuje wdrożenie planu restrukturyzacji, który ma przybliżyć spółkę do zredukowania strat, która ona...
Coal Energy notowana na GPW poza złożami węgla w Polsce i Rumunii interesuje się także złożami innych surowców j...
Nowe decyzje KE chroniące rynek stali są przełomowe. Skorzystamy na tym. Długoterminowy inwestor może spojrzeć n...
Rząd zrobi wszystko, by ratować Jastrzębską Spółkę Węglową, a przynajmniej istotną jej część, a Polska Grupa Zbr...
Koncern chce mieć możliwość odbierania surowców niezbędnych do prowadzenia swojej działalności w różnych miejsca...