– Przepisy dotyczące ochrony środowiska wymuszają produkcję coraz bardziej oszczędnych samochodów, które wpłyną na mniejsze zapotrzebowanie na paliwa, mimo rosnących dochodów i wciąż powiększającego się parku maszynowego w Europie Środkowo-Wschodniej. W krótkim i średnim terminie, to nie pojazdy elektryczne najbardziej wpływają na spadek popytu na paliwa, a właśnie coraz bardziej efektywne technologie silników spalinowych – mówi Ágnes Horváth, główna ekonomistka MOL Group. Dodaje, że to dlatego jednym z najważniejszych filarów strategii koncernu na najbliższe lata jest dywersyfikacja źródeł przychodów i rozwój działalności petrochemicznej. Firma stawia także na zwiększenie obecności w segmencie usług konsumenckich, zamiast sprzedaży detalicznej paliw.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
