Latem PKP Cargo wypracowało zyski

Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Przewozy nadal spadały, zwłaszcza te dotyczące materiałów budowlanych, produktów chemicznych, paliw płynnych oraz płodów rolnych.

W III kwartale grupa PKP Cargo wypracowała 943 mln zł przychodów z tytułu umów z klientami, co w ujęciu rok do roku oznaczało spadek o 12 proc. Jednocześnie poprawę zanotowano na wynikach EBITDA i netto. W obu przypadkach osiągnęły dodatnie wartości i sięgały odpowiednio 141,7 mln zł i 7,5 mln zł. Rok wcześniej były ujemne i wyniosły 118,4 mln zł i 342,6 mln zł.

Spółka zauważa, że w III kwartale przeprowadzono sprzedaż wyeksploatowanych wagonów, co pozwoliło na optymalizację majątku. Zbyto prawie 6,7 tys. wraków wagonów, dzięki czemu osiągnięto przychód w wysokości 123,3 mln zł netto. Ponadto uzyskano zgody sędziego komisarza na sprzedaż nieruchomości w Warszawie, Szczecinie, Wrocławiu i Jaworzynie. Tym samym przeprowadzone operacje pomogły w poprawie płynności finansowej przewoźnika.

PKP Cargo nadal odnotowuje spadki w przewozach towarowych

Po trzech kwartałach przychody grupy PKP Cargo zmalały o 18 proc. (do 2,76 mld zł), a zysk EBITDA uległ podwojeniu (do 281,9 mln zł). Ponadto do 10,4 mln zł zmalała strata netto, z 795,7 mln zł zanotowanej rok wcześniej. Spadek przychodów to przede wszystkim konsekwencja stosunkowo niskich przewozów kruszyw i materiałów budowlanych, produktów chemicznych, paliw płynnych oraz drewna i płodów rolnych.

W biznesie obejmującym transport kruszyw i materiałów budowlanych powodem słabych wyników były przerwy technologiczne i remontowe w kopalniach surowców mineralnych oraz silna konkurencja innych przewoźników kolejowych. W zakresie produktów chemicznych PKP Cargo zanotowało gorsze rezultaty ze względu na zmniejszone przewozy węglowodorów i nawozów, co było konsekwencją spadku ich importu ze Wschodu w następstwie embarga obowiązującego w UE.

Spadek w biznesie paliw płynnych wynikał ze zniżki zamówień realizowanych na rynek ukraiński. Wreszcie w zakresie płodów rolnych odnotowano zmniejszone przewozy tranzytowe zbóż z Ukrainy do krajów Europy Zachodniej, co było spowodowane przekierowaniem ich eksportu do portów w Odessie i Rumunii.

PKP Cargo chce koncentrować się na najbardziej rentownych biznesach

Zarząd PKP Cargo tłumaczy, że kluczowym celem jego działań jest budowa silnej, innowacyjnej i odpornej na wyzwania rynkowe grupy kapitałowej. „Przeprowadzamy zmiany organizacyjne, które pozwalają nam nie tylko zwiększać bieżącą efektywność operacyjną, ale także odporność na zmieniające się warunki rynku. Oprócz zmian organizacyjnych optymalizujemy wykorzystanie majątku, aby był on w jak najwyższym stopniu powiązany z generowaniem przychodów” – mówi cytowana w komunikacie prasowym Agnieszka Wasilewska-Semail, prezes PKP Cargo. Dodaje, że działania te pozwalają na poprawę płynności i koncentrację na najbardziej rentownych segmentach działalności, takich jak przewozy intermodalne i obsługa ładunków specjalistycznych.

Rada nadzorcza pozytywnie zaopiniowała wnioski zarządu PKP Cargo, które mają zostać przedstawione najbliższemu walnemu zgromadzeniu, dotyczące podjęcia uchwały o obniżeniu kapitału zakładowego spółki w celu pokrycia jej strat, zmiany statutu oraz podjęcia uchwały o pokryciu straty za 2024 r. Przewoźnik chce obniżyć kapitał zakładowy z prawie 2,24 mld zł do zaledwie 44,8 mln zł poprzez zmniejszenie wartości nominalnej wszystkich akcji z 50 zł do 1 zł. Operacja ta ma się odbyć przy zachowaniu niezmienionej liczby wszystkich walorów i nastąpić bez przeprowadzenia tzw. postępowania konwokacyjnego.