Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
PGNiG odpowiedziało na wezwanie Gazpromu – wniosło o oddalenie roszczeń obejmujących żądanie podwyższenia ceny za dostarczany gaz ziemny w ramach kontaktu jamalskiego jako niedopuszczalnych pod względem formalnym, ewentualnie jako bezzasadnych merytorycznie. Rosjanie składali żądania 8 grudnia 2017 r. oraz 9 listopada 2020 r. Z kolei w połowie stycznia tego roku Gazprom i Gazprom Export wezwały polską spółkę na arbitraż przed Trybunał Arbitrażowy w Sztokholmie. Dodatkowo PGNiG – w przypadku stwierdzenia przez Trybunał dopuszczalności zmiany ceny kontraktowej w 2017 r. – zgłosiło roszczenie wzajemne o jej obniżenie, począwszy od 1 listopada 2017 r., na podstawie złożonego wówczas wniosku. Polska spółka kolejne roszczenie o obniżenie ceny złożyła 1 listopada 2020 r., a następnie zmodyfikowała je 28 października 2021 r.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.