Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W najbliższych latach jednym z filarów dalszego rozwoju grupy PKN Orlen ma być segment detaliczny. – Uważnie przyglądamy się rynkom, na których funkcjonujemy i wykorzystujemy najlepsze biznesowe okazje: kupując istniejące już stacje, budując nowe placówki czy też wreszcie pozyskując franczyzobiorców do naszej sieci. Zawsze kierujemy się potrzebami danego rynku i biznesową opłacalnością oraz efektywnością – informuje biuro prasowe koncernu.
Przypomina, że na koniec III kwartału grupa dysponowała siecią licząca 2787 stacji, co oznaczało wzrost o 30 placówek, w ujęciu rok do roku. Najwięcej, bo o 16, wzrosła ich liczba w Polsce. W Czechach stacji było o 12 więcej, a w Niemczech o dwie. W kolejnych kwartałach Orlen zapowiada pozyskanie kolejnych obiektów. Ile dokładnie, nie chce deklarować.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Maszyny wiertnicze na placu budowy mają pojawić się najpóźniej do końca września. Do III kwartału 2026 r. wykonają trzy otwory badawcze. Na dziś mniej zaawansowane są prace przy kolejnych dwóch planowanych szybach górniczych.
Szyldy Lotos, PGNiG, CPN i Petrochemia Płock pozostaną w portfelu giełdowej spółki. Spośród nich istotną rolę cały czas odgrywają zwłaszcza dwa pierwsze z wymienionych. Dziś najbardziej promowanym brandem jest Orlen Vitay.
Jastrzębska Spółka Węglowa zakończyła lipiec z coraz lepszymi wynikami, utrzymując roczną produkcję węgla powyżej planu. Cieniem na sytuacji firmy kładą się jednak rosnące w ostatnich latach koszty pracownicze.
Grupa Bumech, która jest m.in. właścicielem kopalni węgla PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach, zamierza współpracować z południowoafrykańskim producentem pojazdów opancerzonych i chce produkować takie pojazdy na rynek europejski. Droga do osiągnięcia sukcesu nie będzie jednak łatwa.
Producent znanych kabanosów, giełdowa spółka Tarczyński, pod koniec czerwca pozyskała koncesję Grabówka na poszukiwanie i rozpoznawanie złóż ropy naftowej i gazu ziemnego oraz wydobywanie tych surowców. Spółka nie ma jednak ambicji rozwoju nowego, dużego biznesu.
Brytyjsko–holenderski Shell przegrał sądową batalię w sporze z amerykańskim koncernem LNG Venture Global. Shell uważa, że dostawca gazu złamał zasady wcześniejszej umowy. W sporze z LNG Venture Global jest także polski Orlen. Przedmiotem sporu są opóźnione dostawy LNG do Polski.