Skorzystaj z promocji i czytaj dalej!
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Lotos. Logistyka paliw na sprzedaż
Budowa terminalu na Martwej Wiśle jest na etapie weryfikacji założeń budżetowych.
Logistyka paliw gdańskiego koncernu oparta jest na działalności firm zależnych Lotos Terminale i Lotos Infrastruktura, które wkrótce mają być sprzedane. To konsekwencja realizacji środków zaradczych nałożonych na Orlen w związku z planowanym przejęciem Lotosu. W konsekwencji nowy właściciel nabędzie m.in. bazy paliw w Jaśle, Czechowicach-Dziedzicach, Poznaniu, Rypinie i Piotrkowie Trybunalskim. Na jakim etapie jest transakcja, nikt nie komentuje.
Na razie obie firmy zależne realizują zaplanowane inwestycje. Lotos Terminale chciał w tym roku wydać na różne projekty prawie 7,2 mln zł. „Wszystkie planowane zadania rozwojowe i odtworzeniowe są w trakcie realizacji bądź zostały już zakończone. Dwa kluczowe projekty to modernizacja oraz rozbudowa Terminala Paliw w Piotrkowie Trybunalskim (zadanie w trakcie realizacji) oraz modernizacja zbiorników magazynowych w Czechowicach-Dziedzicach (zadanie zakończone)" – podaje biuro prasowe Lotosu. Z kolei Lotos Infrastruktura zamierzał w tym roku zainwestować prawie 4,8 mln zł m.in. w projekty związane z jego podstawową działalnością, czyli rozwojem usług udostępniania i obsługi bazy logistycznej oraz usług bocznicowych. Najważniejszym projektem okazała się jednak budowa farmy fotowoltaicznej. W wyniku przeprowadzonych analiz zdecydowano o podziale farmy na trzy mniejsze instalacje. Na początku 2021 r. ma być opracowana tzw. karta inicjatywy projektu i pozyskane zgody korporacyjne na rozpoczęcie fazy planowania pierwszej z trzech farm. Ponadto Lotos Infrastruktura rozpoczął planowanie budowy instalacji do recyklingu olejów odpadowych. Projekt oczekuje na podjęcie decyzji korporacyjnych.
Reklama
