Volkswagen Golf zadebiutował w roku mojego urodzenia – 1974 – i w najpopularniejszej wersji hatchback był wytwarzany do roku 1983. Jednak kabriolet okazał się na tyle udany, że jego produkcję przedłużono aż o dziesięć lat. Stan prezentowanego dziś auta to potwierdza. Niemiecki kabriolet wyróżniał się tym, że każdy klient mógł go dowolnie skonfigurować. Do wyboru były aż 64 kombinacje kolorystyczne: cztery kolory nadwozia: Alpinweiss, Paprikarot, Heliosblau metallic i Saphir metallic, cztery kolory pokrycia dachu i cztery rodzaje tapicerek – skórzanych i materiałowych. Do tego można było wybrać również między czterema silnikami. Stąd nazwa tej wersji: Quartett.
BMW 320i cieszy się zasłużenie znakomitą opinią.
Na zdjęciach widać VW Golfa MK1 Cabriolet Quartett z 1989 roku, napędzany silnikiem 1.8 o mocy 98 KM. Został sprowadzony z Oerebro w Szwecji. Jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, z normalnymi, małymi śladami użytkowania oraz upływu czasu. Wnętrze kompletne i wciąż oryginalne z epoki. To samochód w pełni sprawny, przygotowany kompleksowo do sezonu. Ma za sobą spory remont, m.in. wymianę rozrządu i poszycia dachu. Cena jest atrakcyjna i wynosi 45 000 zł. Trzeba przyznać, że Golf Quartett Cabriolet Red Special prezentuje się świetnie. Trzeba tylko uważać na rozdrażnione czerwienią byki.
Tu postawiono konsekwentnie na czerwień, zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Nazwa lakieru to Paprikarot.
Jeśli mamy trochę więcej środków, warto rozważyć kupno BMW 320i Cabriolet z serii E30, rocznik 1990. Ta marka to z reguły gwarancja jakości i wygody, a ten sprawdzony model sprzed lat cieszy się znakomitą opinią i daje wiele przyjemności z jazdy. Na wyposażeniu są m.in.: klimatyzacja ręczna, cztery elektryczne szyby i centralny zamek. 129-konny silnik 2.0, z manualną skrzynią biegów, ma jedynie 65 000 km przebiegu.
