Akcje CATL zyskiwały 18 proc. po debiucie na giełdzie w Hongkongu. Stały się one droższe od papierów spółki notowanych na giełdzie w Shenzhen, gdzie zyskiwały we wtorek tylko 1,5 proc. (a przez ostatnie 12 miesięcy urosły o 39 proc.).
- Myślę, że w miarę jak akcje H (Hongkong – red.) będą nadal dobrze sobie radzić, pociągną one w górę akcje A (Chiny kontynentalne - red.). Fakt, że akcje H są notowane powyżej akcji A, pokazuje, jak wyjątkowe jest zainteresowanie tą spółką, szczególnie ze strony globalnych inwestorów – powiedział w rozmowie z CNBC Neil Beveridge, analityk w firmie Bernstein.
Czytaj więcej
Spadek chińskiej nadwyżki handlowej ze Stanami Zjednoczonymi w kwietniu 2025 r. jest ogromny, stanowi około dwóch trzecich tego, co w 2020 r., gdy po raz pierwszy uderzył COVID. Jednak wzrost chińskiej nadwyżki handlowej z resztą świata jest jeszcze większy.
Jakie plany ekspansji ma CATL?
CATL chce przeznaczyć 90 proc. środków pozyskanych w ramach IPO na budowę fabryki na Węgrzech, mającej dostarczać akumulatory europejskim klientom motoryzacyjnym, takim jak Stellantis, BMW i Volkswagen.
- Europa jest wyjątkowo ważnym rynkiem dla CATL. Wzrost firmy w Chinach w najbliższych latach spowolni ze względu na już wysoką penetrację sprzedaży. Penetracja sprzedaży w Europie wynosi tylko około 20-25 proc., więc wciąż jest tam dużo miejsca na wzrost – powiedział Beveridge.
