Polski przemysł motoryzacyjny zaczyna się kurczyć

W I kwartale produkcja samochodów osobowych w Polsce zmalała w porównaniu z ubiegłym rokiem aż o 70 proc.

Publikacja: 07.05.2025 06:00

Z Polski eksportowane są małe samochody osobowe, na które popyt w Europie szybko słabnie. Fot. Irene

Z Polski eksportowane są małe samochody osobowe, na które popyt w Europie szybko słabnie. Fot. Ireneusz KAZMIERCZAK

Foto: Ireneusz KAZMIERCZAK

Słabnie lokomotywa polskiej gospodarki, którą jest przemysł motoryzacyjny. Wobec pogorszenia sytuacji na europejskim rynku motoryzacyjnym prognoza dla Polski na obecny rok jest „trudna do sprecyzowania” – stwierdza branżowa firma analityczna AutomotiveSupliers.pl. W ubiegłym roku spadła produkcja sprzedana branży, niemal w każdym miesiącu malała wartość eksportu (o 9,5 proc. do 45,5 mld euro), mniejsze jest zatrudnienie. To ostatnie na koniec 2024 r. skurczyło się do 20,5 tys. z 202 tys. rok wcześniej, przy czym spadek nastąpił pod koniec roku.

Samochodów coraz mniej

Dramatycznie kurczy się produkcja samochodów. Z danych GUS-u wynika, że w marcu 2025 r. wyprodukowano w fabrykach w Polsce niewiele ponad 10 tys. samochodów osobowych, co w porównaniu z tym samym miesiącem sprzed roku jest spadkiem o połowę. Z kolei dane za I kwartał 2025 r. pokazują spadek jeszcze głębszy: niespełna 24 tys. wyprodukowanych aut oznacza zmniejszenie ich liczby w ujęciu rok do roku aż o 70 proc.

Dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego, który należy do największych dostawców części i komponentów dla europejskich fabryk aut, problemem jest utrzymujący się spadek sprzedaży pojazdów samochodowych w Europie. Jak podaje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów ACEA, w styczniu 2025 r. popyt na samochody osobowe skurczył się o 2,6 proc. w styczniu, o 3 proc. w lutym i o 0,2 proc. w marcu, co daje średni spadek o 1,9 proc. za cały I kwartał obecnego roku.

Sygnałem ostrzegawczym dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego jest zwłaszcza sytuacja w branży motoryzacyjnej Niemiec. To strategiczny dla nas odbiorca, do którego trafia jedna trzecia produkowanych w Polsce pojazdów oraz samochodowych części i komponentów. Według monachijskiego Ifo Institute w kwietniu 2025 r. klimat biznesowy w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym, pogorszył się w porównaniu z marcem. – Cła amerykańskie, które weszły w życie na początku kwietnia, praktycznie zdusiły w zarodku pierwsze pozytywne zmiany biznesowe, zwłaszcza na rynku europejskim – mówi Anita Wölfl, ekspertka Ifo Institute.

Jak podkreśla Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), Polska jest bardzo ważnym krajem w strukturach europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, którego sytuacja jest w tej chwili bardzo trudna. – W rezultacie kłopoty na poziomie globalnym czy europejskim oznaczają problemy u nas. Jeśli 97 proc. aut produkowanych w Polsce wysyłanych jest na eksport, to jakiekolwiek kłopoty na rynkach UE muszą mocno wpływać na zmniejszenie produkcji w Polsce – mówi prezes PZPM.

Bardzo droga ekologia

Problemem pozostają konsekwencje zaostrzania norm ekologicznych i perspektywa przejścia za dekadę na pełną zeroemisyjność. Będące konsekwencją coraz ostrzejszych wymogów emisyjnych rosnące koszty doprowadziły już do znaczącego ograniczenia produkcji małych samochodów. Jak podał we wtorek Automotive News Europe, prezes Stellantisu John Elkann i dyrektor generalny Renault Luca de Meo wezwali UE do przyjęcia korzystniejszych przepisów dla małych aut, ostrzegając, że spadająca rentowność ich produkcji może w przypadku braku zmian doprowadzić do zamknięcia zakładów. – Jeśli nic się nie zmieni, będziemy musieli podjąć bolesne decyzje dotyczące naszej bazy produkcyjnej w ciągu najbliższych trzech lat – ostrzegł prezes Stellantisu.

Gospodarka krajowa
Inflacja bazowa w Polsce najniższa od ponad pięciu lat
Gospodarka krajowa
Deficyt w budżecie szybko rośnie. To już ponad 91,4 mld zł
Gospodarka krajowa
GUS podał dane na temat polskiego PKB. Rozczarowanie
Gospodarka krajowa
Skończyć z mrożeniem cen energii?
Gospodarka krajowa
FOR: Na stosunek do prywatyzacji duży wpływ ma to, jak o niej mówimy
Gospodarka krajowa
Nowe dane GUS. Nominalny PKB Polski podwoił się w niecałą dekadę