Przemysł motoryzacyjny wychodzi z kryzysu

Branża motoryzacyjna powoli dochodzi do siebie po największym od lat kryzysie. W ostatnich latach wyzwaniem dla tego sektora były zakłócenia w łańcuchach dostaw wywołane przez pandemię i wybuch wojny w Ukrainie. Ograniczona dostępność półprzewodników i innych komponentów niezbędnych do produkcji miała negatywne przełożenie na produkcję nowych samochodów, która załamała się w 2020 roku. Kryzys spowodował postoje produkcyjne w wielu fabrykach samochodów, wywołując szok podażowy na rynku nowych aut.

Publikacja: 16.07.2023 21:00

Przemysł motoryzacyjny wychodzi z kryzysu

Foto: mat. prasowe

Mimo że sytuacja na rynku motoryzacyjnym nie wróciła jeszcze całkiem do normy, widać wyraźnie, że stopniowo się poprawia. Z danych OICA (Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych) wynika, że w 2022 roku z taśm produkcyjnych zjechało nieco ponad 85 mln samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów. To wynik o ponad 6 proc. lepszy niż w poprzednim roku i prawie 10 proc. niż w naznaczonym pandemią 2020 roku. Wciąż jednak jest to poziom odległy w porównaniu z przedpandemicznym 2019 rokiem, gdy z fabryk wyjechało łącznie 91,7 mln nowych pojazdów. Z kolei w najlepszym dla branży motoryzacyjnej 2017 roku wyprodukowano łącznie 97,3 mln nowych pojazdów.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Firmy
Mercator Medical chce zainwestować w nieruchomości 150 mln zł w 2025 r.
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Firmy
W Rafako czekają na syndyka i plan ratowania spółki
Firmy
Czy klimat inwestycyjny się poprawi?
Firmy
Saga rodziny Solorzów. Nieznany fakt uderzył w notowania Cyfrowego Polsatu
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Firmy
Na co mogą liczyć akcjonariusze Rafako
Firmy
Wysyp strategii spółek. Nachalna propaganda czy dobra praktyka?