Powodów przeceny było przynajmniej kilka. Jednym z nich mogły być twierdzenia o rzekomym zamiarze sprzedaży części akcji firmy przez PKP. Podmiot ten obecnie jest właścicielem ponad 33 proc. walorów i głosów na walnym zgromadzeniu PKP Cargo. Dzięki zapisom w statucie giełdowej spółki ma jednak w niej pełną kontrolę. O planowanej sprzedaży części papierów mówili usunięci niedawno z rady nadzorczej PKP przedstawiciele pracowników tego podmiotu oraz niektórzy politycy Prawa i Sprawiedliwości.

– Informacja, że PKP przygotowuje się do sprzedaży kolejnego pakietu akcji PKP Cargo, jest absolutnie nieprawdziwa. Nie prowadzimy obecnie żadnego procesu sprzedaży akcji PKP Cargo ani się do niego nie przygotowujemy – mówi Katarzyna Mazurkiewicz, rzecznik prasowy PKP. Dodaje, że rozpowszechnianie nieprawdziwych informacji o planowanej sprzedaży pakietu akcji posiadanego przez PKP może być uznane za próbę manipulacji giełdowym kursem.

Kolejny możliwy powód przeceny walorów PKP Cargo to planowane wprowadzenie do obrotu na giełdzie akcji pracowniczych. Załoga otrzymała dwa lata temu łącznie prawie 1,45 mln papierów. Był to wówczas jeden z elementów porozumienia płacowego warunkującego zawieszenie sporu zbiorowego. W najbliższy piątek powiększą one pulę akcji już notowanych, których obecnie jest 43,34 mln sztuk.

Pozytywnego wpływu na notowania PKP Cargo nie może mieć też zapowiedziany na 9 listopada strajk generalny. Pracownicy domagają się podwyżki płac. Zarząd kwestionuje jego legalność i ważność referendum przeprowadzonego w sierpniu. Z tego powodu złożył pozwy kwestionujące zgodność strajku z zapisami ustawy o rozwiązywaniu sporów zbiorowych. Ponadto wniósł o zakaz jego prowadzenia do czasu rozstrzygnięcia zasadności pozwów przez sąd.

Coraz realniejsze wydaje się też pogorszenie kondycji finansowej PKP Cargo. Poza zapowiedzianym strajkiem, negatywny wpływ na wyniki grupy mogą mieć spadające w Polsce kolejowe przewozy towarowe. Inwestorzy obawiają się też, czy nowy zarząd, który zapewne wkrótce pojawi się w PKP Cargo, będzie tak efektywny jak obecny.

Nie można też zapominać o ocenach analityków. Vestor DM w raporcie z 2 listopada obniżył rekomendację dla papierów PKP Cargo do „redukuj" z „neutralnie". Jednocześnie ściął ich cenę docelową do 60 zł z 78 zł. Analitycy uważają, że w kolejnych miesiącach mogą spadać zwłaszcza przewozy węgla. Ponadto zarząd może być zmuszony do istotnej podwyżki wynagrodzeń.