Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo, uważa, że niekorzystne zmiany w prawie spowolniłyby rozwój grupy. Przekonany jest jednak, że taki scenariusz ostatecznie się nie ziści.
W ocenie zarządu PKP Cargo niekorzystne zmiany w polskim i unijnym prawie mogłyby w perspektywie najbliższych dziesięciu lat spowodować ogromny wzrost kosztów działalności grupy. Mimo że spółka czarne scenariusze bierze pod uwagę, to jest przekonana, że ostatecznie się nie ziszczą. – Bez wątpienia sytuacja jest jeszcze daleka od ideału. Cieszę się jednak, że obecny rząd rozumie nasze problemy i sytuacja powoli się poprawia – mówi Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Już obaj odwołani z rad nadzorczych ZE PAK i Cyfrowego Polsatu synowie miliardera cofnęli sądowe pozwy o unieważnienie uchwał walnych zgromadzeń ich dotyczących.
Producent odzieży ochronnej dla służb mundurowych zdobył duże zamówienie od Straży Granicznej. Inwestorzy czekają na coś więcej.
W ubiegłym roku więcej spółek z WIG20 ograniczyło wydatki na kulturę, sport i instytucje charytatywne, niż je zwiększyło. W tym roku zazwyczaj deklarują podobne budżety jak w 2024 r. Problemem pozostaje jednak dostęp do właściwych informacji.
Energetyka i petrochemia pozostaną fundamentem, te rynki dają odpowiednią podaż zleceń i marże. Inwestujemy też w obronność i odbudowę Ukrainy, dbając o ograniczanie ryzyka – mówi Jakub Stypuła, prezes Polimeksu Mostostalu.
Sytuacja w branży cały czas jest "wymagająca" i nie za bardzo wiadomo, kiedy mogłaby się istotnie poprawić. Nie czekając na wzrost popytu i marż, zarządy chcą zwiększać skalę działalności spółek, m.in. poprzez akwizycje.
Sprzedaż akcji Boryszewa w w ramach przyśpieszonej budowy księgi popytu (ABB) nie doszła do skutku z powodu niezaakceptowania ceny przez Unibax. Pakiet wystawiony na sprzedaż obejmował 24 mln akcji stanowiących 10 proc. kapitału.