Grupa firm, w której skład, oprócz giełdowej spółki i PBG Export, weszły włoskie Saipem (lider) i Techint oraz kanadyjskie Snamprogetti, zaproponowała 2,95 mld zł brutto. Koreańskie Daewoo i Korea Gas Corporation oczekują 3,08 mld zł. Trzecie konsorcjum, w którym znalazł się m.in. Polimex-Mostostal, zaproponowało zaś cenę równą niespełna 3,41 mld zł.
Kryterium wyboru oferty w 92 proc. jest cena terminalu. Po 4 proc. przypada zaś na cenę azotowni i systemu ORV (odparowalników skroplonego gazu ziemnego ogrzewanych wodą morską lub rzeczną). Zwycięzca przetargu zostanie wybrany do końca miesiąca. Budowa terminalu ma ruszyć jeszcze w tym roku. Jego oddanie do eksploatacji zaplanowano zaś na koniec czerwca 2014 r.
Jacek Krzyżaniak, rzecznik prasowy PBG, informuje, że udział wielkopolskiej grupy w konsorcjum wynosi 33 proc. Firma liczy jednak na to, że jej wynagrodzenie będzie wyższe, gdyż prowadzone będą jeszcze szczegółowe rozmowy dotyczące prac wykonawczych. – Na pewno przypadnie nam w udziale ponad 1 mld zł – mówi.
Wartość portfela zleceń wielkopolskiej grupy przekracza obecnie 4,5 mld zł. Poza przetargiem w Świnoujściu PBG czeka na wybór wykonawcy kontraktu drogowego o wartości ponad 1,5 mld zł. Giełdowa firma jest liderem walczącego o to zlecenie konsorcjum i ma w nim 50-proc. udział. Wczoraj kurs PBG wzrósł o 4,1 proc., do 227 zł.
