Stacja w pierwszym z tych miast miała działać pod marką Bliska, a w dwóch kolejnych pod marką Orlen. Firma liczyła też na tańsze zakupy paliw oraz wzrost wartości obrotów. Do rozwiązania umów doszło, mimo że zawarto je dopiero pół roku temu i na okres pięciu lat.
Według informacji „Parkietu” umowy rozwiązano ze względu na prowadzone przez zarząd Pekaesu rozmowy dotyczące sprzedaży 100 proc. akcji On Road Truck Services. Brak długoterminowych porozumień o współpracy z PKN Orlen ułatwia mu negocjacje z różnymi firmami wykazującymi zainteresowanie przejęciem stacji paliw, zwłaszcza z konkurentami płockiego koncernu.
On Road Truck Services, poza prowadzeniem stacji paliw, zajmuje się też sprzedażą samochodów dostawczych i ciężarowych, ich serwisem oraz zarządzaniem flotami aut posiadanych przez inne podmioty. Spółka w ubiegłym roku na tej działalności wypracowała prawie 82 mln zł przychodów, co było rezultatem gorszym od zanotowanego rok wcześniej o 32 proc.
O tak dużej obniżce wpływów zdecydował gwałtowny spadek sprzedaży nowych samochodów ciężarowych (o 72,8 proc.). Firma miała też gorsze wyniki ze sprzedaży paliw (o 15,8 proc.) i usług serwisowych (o 12,4 proc.). Co gorsza, wolniej niż przychody spadały koszty. To spowodowało, że w ubiegłym roku firma poniosła 3,2 mln zł straty netto. W 2008 r. miała 1,5 mln zł zysku.
Pogorszenie kondycji finansowej On Road Truck Services było jednym z powodów, dla których Pekaes postanowił firmę sprzedać. Zarząd giełdowej grupy poza zbyciem całej spółki rozważa sprzedaż wyodrębnionych składników jej majątku. Nabywców może znaleźć zwłaszcza na stacje paliw i stacje serwisowe. To, która z opcji sprzedaży będzie realizowana, zależy niemal wyłącznie od ceny, jaką zaproponują kupcy.
