Jeszcze na początku tego roku kierowany i kontrolowany przez Zbigniewa Drzymałę Inter Groclin Auto (IGA) zastanawiał się nad wydzierżawieniem lub nawet sprzedażą zakładu w ukraińskiej Dolinie (w obwodzie iwanofrankowskim). Budowa fabryki rozpoczęta w 2007 r., w czasach kryzysu została wstrzymana, a ograniczony wolumen zamówień nie uzasadniał dokończenia inwestycji i uruchomienia w niej produkcji. Teraz starający się odbudować dawną pozycję Groclin uznał, że zakład w Dolinie będzie ważnym elementem nowej strategii rozwoju spółki. – Zdecydowaliśmy się dokończyć inwestycję i uruchomić tam produkcję – mówi w rozmowie z „Parkietem” Drzymała.
[srodtytul]Groclin chce więcej zafiry[/srodtytul]
Groclin posiada już jeden działający zakład na Ukrainie, w Użgorodzie, w którym, jak relacjonuje prezes, w związku z realizacją nowych kontraktów rośnie zatrudnienie. W zakładzie w Użgorodzie ma powstawać m.in. gros zamówionych przez General Motors obić do opla astry. Drzymała liczy, że opiewający na 80 mln euro kontrakt na tapicerkę do astry to początek większej współpracy z amerykańskim koncernem. – Rozmawiamy o zwiększeniu produkcji obić do opla zafiry. Obecnie zaspokajamy 20 proc. popytu fabryki w Gliwicach na obicia do zafiry – mówi Zbigniew Drzymała.
Biznesmen informuje też, że spółka wciąż prowadzi negocjacje w sprawie zamówień od innych koncernów, z Volvo i Volkswagenem na czele. – Aukcja zleceń dla pierwszego z koncernów powinna się rozstrzygnąć do końca III kw. Z kolei z Volkswagenem rozmawiamy o przejęciu zleceń na tapicerkę do touarega– mówi Drzymała.
[srodtytul]Fatsa do przejęcia [/srodtytul]