Izabela Skonieczna-Powałka, zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo, złożyła do Sądu Rejonowego w Warszawie wniosek o przedłużenie terminu na sporządzenie planu restrukturyzacji spółki do 30 czerwca tego roku. W jej ocenie, jak i zarządu kolejowej firmy, stan prac nad dokumentem jest zaawansowany, jednak jego sporządzenie tak, aby zawierał wszystkie wymagane parowem elementy w pierwotnym terminie, czyli do 28 lutego, nie jest możliwe.

Plan restrukturyzacji grupy PKP Cargo wymaga bardzo dokładnych analiz

PKP Cargo informuje, że nadal trwają prace nad elementami planu restrukturyzacji, w tym nad modelem biznesowym i finansowym spółki matki oraz jej roli w grupie kapitałowej. Trwające prace przy nowej strategii grupy będą determinowały kierunki rozwoju PKP Cargo, zakres restrukturyzacji oraz założenia rynkowe i operacyjne.

W związku z tym - zdaniem zarządcy i zarządu - realny termin na przedłożenie planu i wynikających z niego propozycji układowych to koniec czerwca. Jest on związany również z koniecznością pozyskania zgód korporacyjnych i wstępnej opinii rady wierzycieli.

„Pełny plan restrukturyzacji dla całej grupy wymaga bardzo dokładnych analiz biznesowych i finansowych, które będą bazą do założeń i działań prowadzonych w najbliższych latach. Kluczowym elementem nowej strategii jest długoterminowy model finansowy prognozujący wyniki całej grupy w perspektywie kilku lat” – twierdzi cytowana w komunikacie prasowym Agnieszka Wasilewska-Semail, prezes PKP Cargo.

Jej zdaniem dopiero po zakończeniu tych prac będzie możliwe opracowanie spójnych prognoz dla grupy i poszczególnych spółek oraz postawienie długoterminowych celów strategicznych. „Trzeba zdawać sobie sprawę, że PKP Cargo i 20 spółek zależnych tworzących grupę PKP Cargo czeka transformacja. Proces ten musi poprzedzić rzetelna analiza będąca fundamentem do decyzji, które pozwolą na jak najszybszą odbudowę pozycji rynkowej i odzyskanie rentowności” - wyjaśnia Wasilewska-Semail.

Grupa kapitałowa PKP Cargo ponosi duże straty

Równolegle zarządca prowadzi prace polegające na spisie i wycenie wierzytelności i posiadanego przez spółkę majątku.

W związku z prowadzonym w PKP Cargo postępowaniem sanacyjnym, w grudniu powołano w spółce radę wierzycieli. W jej skład weszli przedstawiciele pięciu firm: BGK, PKO BP, Newagu, Petrojet i Skinest Retail Polska. Ponadto powołano dwóch zastępców członków rady wierzycieli.

Z ostatnich danych wynika, że grupa PKP Cargo zanotowała w III kwartale 1,07 mld zł przychodów, co oznaczało ich spadek o 15,6 proc. Zarząd tłumaczy, że to konsekwencja braku wygranych w ubiegłym roku przetargów. Niewielkie przewozy w połączeniu z przerostem zatrudnienia skutkowały od dłuższego czasu ujemnymi wynikami.

W III kwartale strata netto grupy PKP Cargo wyniosła 342,6 mln zł, wobec 7,8 mln zł, również na minusie, rok wcześniej. Na plus nie udało się wyjść mimo znaczących spadków w zakresie ogólnych kosztów świadczeń pracowniczych, zużycia energii i paliwa trakcyjnego, z tytułu usług dostępu do infrastruktury oraz usług obcych.