Dynamiczny rozwój globalnej, europejskiej i krajowej branży lotniczej powoduje, że popyt na paliwa lotnicze systematycznie rośnie. Wzrost zapotrzebowania widać również w wynikach sprzedażowych giełdowych spółek. „Sprzedaż paliwa Jet w 2025 roku wzrosła o 8,3 proc. rok do roku i, zgodnie z prognozami, w kolejnym roku przewidywany jest podobny wzrost. Sprzedaż zaspokojona jest z produkcji własnej Orlenu”– informuje zespół prasowy płockiego koncernu.
Grupa oferuje obecnie dwa rodzaje paliwa lotniczego: Jet A-1 oraz Avgas 100LL. Pierwsze z nich to standardowe, naftowe paliwo lotnicze na bazie kerozyny, przeznaczone do większości samolotów i śmigłowców z silnikami turbinowymi (odrzutowymi i turbośmigłowymi), którego sprzedaż dynamicznie rośnie. Z kolei Avgas 100LL to benzyna lotnicza przeznaczona dla samolotów z silnikami tłokowymi, której sprzedaż utrzymuje się w Orlenie na stabilnym poziomie.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Zarząd przetwórcy aluminium z optymizmem patrzy na nadchodzący rok i spodziewa się stopniowej poprawy sytuacji g...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Podpis prezydenta pod znowelizowaną ustawą o podatku od wydobycia rud miedzi pozwoli koncernowi zaoszczędzić na...
Taka cena czarnego złota była ostatnio na globalnym rynku przed rosyjską agresją na Ukrainę. We wtorek europejsk...
Na wykresie tygodniowym Orlenu, mimo zaawansowania trendu wzrostowego, korekty inne niż płaskie lub ograniczone...
Negatywny wpływ na kondycję zależnego Orlenu Unipetrol ma głównie utrzymująca się zła sytuacja w branży petroche...
Ostatnie rozmowy o realizacji umowy społecznej z górnikami nie przyniosły żadnych konkretów. Pojawiło się coraz...
