PGNiG, poprzez zależną niemiecką firmę PGNiG Supply & Trading, podpisało umowę czarteru czterech zbiornikowców do przewozu LNG (skroplony gaz ziemny). Dwa z nich mają być dostarczone przez firmy z norweskiej grupy Knutsen, a pozostałe przez grecki Maran Gas Maritime, podmiot będący częścią koncernu Angelicoussis Group. Każdym z metanowców można transportować błękitne paliwo, którego po regazyfikacji będzie około 100 mln m sześc. Polski koncern będzie wyłącznym użytkownikiem statków przez dziesięć lat, licząc od 2025 r., kiedy to mają trafić do eksploatacji. Co więcej, ma możliwość przedłużenia umów. Kontakty stanowią, że armator odpowiada za dostarczenie gazowców, obsadzenie ich załogą oraz utrzymanie w odpowiednim stanie technicznym. Po stronie PGNiG Supply & Trading będzie jedynie kontrola handlowa.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Zarząd przetwórcy aluminium z optymizmem patrzy na nadchodzący rok i spodziewa się stopniowej poprawy sytuacji g...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Podpis prezydenta pod znowelizowaną ustawą o podatku od wydobycia rud miedzi pozwoli koncernowi zaoszczędzić na...
Taka cena czarnego złota była ostatnio na globalnym rynku przed rosyjską agresją na Ukrainę. We wtorek europejsk...
Na wykresie tygodniowym Orlenu, mimo zaawansowania trendu wzrostowego, korekty inne niż płaskie lub ograniczone...
Negatywny wpływ na kondycję zależnego Orlenu Unipetrol ma głównie utrzymująca się zła sytuacja w branży petroche...
Ostatnie rozmowy o realizacji umowy społecznej z górnikami nie przyniosły żadnych konkretów. Pojawiło się coraz...
