Przez siedem i pół miesiąca tego roku OLPP nie zdołał wynegocjować i podpisać ze swoim największym klientem nowego kontraktu na magazynowanie paliw. Łączna objętość zbiorników na paliwa, jakie należą do OLPP, wynosi prawie 1,8 mln m sześc. Daje to firmie około dwóch trzecich całego rynku składowania benzyn i olejów w Polsce.
Orlen, chociaż posiada własne zbiorniki na paliwa, jest też największym klientem OLPP. Zapewnia firmie prawie 35 proc. przychodów. Płocki koncern korzystał z usług świadczonych przez Operatora na podstawie kilkuletnich kontraktów, choć ostatnio podpisał z nim roczną umowę. Mimo że formalnie wygasła już siedem i pół miesiąca temu, koncern nadal magazynuje paliwa w bazach OLPP.
– Świadczenie usług przez OLPP odbywa się na podstawie stosownych umów – zapewnia Paweł Mazur, rzecznik Operatora. – W wypadku Orlenu nowe warunki świadczenia usług zostały już uzgodnione, a zapisy nowej umowy są w końcowej fazie uzgodnień – dodaje.
Oznacza to, że płocka grupa nadal rozlicza się z OLPP na takich samych warunkach, jakie obowiązywały w 2009 r. Jak wynika z naszych informacji, Operator co roku weryfikował warunki świadczenia usług, biorąc przy tym pod uwagę np. wskaźnik inflacji. Ile konkretnie wynoszą stawki z 2009 r., nie wiadomo. – Spółka nie upublicznia informacji dotyczących szczegółowych zapisów umów z partnerami – tłumaczy Mazur.Wiadomo natomiast, że tegoroczny zysk netto OLPP będzie, według założeń zarządu, o około jedną trzecią niższy niż rezultat wypracowany rok wcześniej. Spółka miałaby zarobić na czysto 40 mln zł, podczas gdy jej wynik finansowy netto w 2009 roku wyniósł około 60 mln zł.
– Ten spadek jest spowodowany przede wszystkim kosztami niezbędnych remontów i inwestycji, jakie zaplanowaliśmy na bieżący rok – wyjaśnia Roman Góralski, rzecznik PERN Przyjaźń (od początku 2010 roku OLPP należy do grupy PERN Przyjaźń). Wydatki inwestycyjne Operatora mają w tym roku sięgnąć 100 mln zł (w minionym roku było to 80 mln zł).
