– Dzię­ki wspar­ciu Loc­khe­eda i je­go prze­my­sło­wych part­ne­rów mo­że­my mo­der­ni­zo­wać fir­mę szyb­ciej, spraw­niej i co waż­ne, ta­niej – po­twier­dza Mar­cin Za­cho­wicz, rzecz­nik prasowy Gru­py Lo­tos. - Już sa­mo za­an­ga­żo­wa­nie po­tęż­nej kor­po­ra­cji lot­ni­czej LMC w pro­gram roz­wo­ju ra­fi­ne­rii, je­den z naj­więk­szych w Eu­ro­pie, o war­to­ści 1,4 mld eu­ro, spra­wi­ło, że wzro­sło za­in­te­re­so­wa­nie udzia­łem w fi­nan­so­wa­niu przed­się­wzię­cia ze stro­ny ban­ków i in­sty­tu­cji fi­nan­so­wych – pod­kre­śla Za­cho­wicz. Loc­khe­ed po­kry­wa opła­ty z ty­tu­łu umów li­cen­cyj­nych, przy po­par­ciu LMC uda­ło się też za­wrzeć ko­rzyst­ne kon­trak­ty na sprze­daż pro­duk­tów wy­twa­rza­nych przez no­we in­sta­la­cje.

Dzię­ki ame­ry­kań­skiej po­mo­cy Gru­pie Lo­tos uda­ło się przede wszyst­kim po­zy­skać naj­now­sze świa­to­we tech­no­lo­gie głę­bo­kie­go prze­twa­rza­nia ro­py, np. odas­fal­to­wa­nia roz­pusz­czal­ni­ko­we­go SDA (od świa­to­we­go po­ten­ta­ta Kel­log Brown & Ro­ot), ła­god­ne­go hy­dro­kra­kin­gu (Shell Glo­bal So­lu­tions) i zga­zo­wa­nia (Shell).

– Mi­mo iż już w 2005 r. mi­ni­ster go­spo­dar­ki za­twier­dził wy­ko­na­nie przez LMC po­nad po­ło­wy zo­bo­wią­zań wo­bec Lo­to­su uzgod­nio­nych w 2003 r., po­zy­tyw­ne efek­ty of­f­se­to­wej współ­pra­cy wciąż trwa­ją – pod­kre­śla Alek­san­dra Dy­ka z De­par­ta­men­tu Pro­gra­mów Of­f­se­to­wych w Mi­ni­ster­stwie Go­spo­dar­ki. Rok te­mu Lo­tos i Loc­khe­ed, a tak­że MW Kel­log, prze­dłu­ży­ły umo­wę part­ner­ską wy­kra­cza­ją­cą po­za zo­bo­wią­za­nia kom­pen­sa­cyj­ne.