Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Przede wszystkim chce mocno zaistnieć z marką Avia na Ukrainie. – Zakładamy, że będziemy tam mieli 100 stacji w ciągu najbliższych kilku lat – mówi Adam Sikorski, szef rady nadzorczej Unimotu. Zaznacza jednocześnie, że budowa sieci nie będzie się wiązała z istotnymi nakładami inwestycyjnymi, gdyż nowe placówki będą pozyskiwane na zasadzie franczyzy. Średni koszt dostosowania pozyskanych obiektów do nowych wymagań to około 0,2 mln zł. Już dziś prywatni właściciele ukraińskich stacji paliw wykazują duże zainteresowanie działaniem pod marką Avia, gdyż dzięki temu liczą na istotną poprawę wizerunku oraz jakości oferty i tym samym na wzrost sprzedaży. Ponadto staną się częścią europejskiej sieci liczącej dziś ponad 3 tys. obiektów w 14 krajach. Najwięcej funkcjonuje ich w Niemczech, Francji i Szwajcarii.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Stosunkowo małe zapotrzebowanie notowano na olej napędowy. Wzrósł za to popyt na benzyny i paliwa alternatywne....
Jastrzębska Spółka Węglowa podsumowała realizację Planu Techniczno-Ekonomicznego za sierpień 2025 r. Choć ostatn...
Szczególnie istotne będą podejmowane działania i otoczenie rynkowe w branżach paliw ciekłych, bitumenów oraz inf...
Największy producent prądu w Polsce cierpiał z powodu nierentownych aktywów węglowych, które póki co zostają w g...
Efekty działań są już widoczne. W tym roku Sierra Gorda i KGHM International zanotowały duże wzrosty zysków. Spr...
Z wstępnych ustaleń wynika, że przyczyną był pożar, który z kolei był następstwem naruszenia warunków bezpieczeń...