Głównym celem jest potwierdzenie zapotrzebowania na nowe zdolności regazyfikacji LNG (skroplony gaz ziemny) przez zainteresowane firmy. W konsekwencji Gaz-System chce otrzymać od rynku potwierdzenie, że realizacja inwestycji dotyczącej budowy drugiego w Polsce gazoportu ma uzasadnienie.
W związku z tym państwowa spółka przekazała do konsultacji związane z projektem dokumenty. Uwagi i komentarze, dotyczące zarówno samej inwestycji, jak i dokumentów regulujących przebieg badania rynku, mogą być składane do połowy września. Gaz-System informuje, że rozpoczęcie fazy 1 procedury open season terminalu FSRU planowane jest na październik. W jej ramach spółka chce uzyskać wiążące zamówienia mające na celu ocenę oczekiwanej skali planowanego przedsięwzięcia. Dzięki temu liczy, że będzie mogła podjąć pozytywną wstępną decyzję inwestycyjną i przystąpić do etapu projektowania. Faza 2 open season planowana jest na 2022 r. i ma doprowadzić do zawarcia finalnych umów regazyfikacji. Dzięki temu będzie można z kolei przystąpić do budowy.
Głównym celem programu FSRU jest stworzenie infrastruktury, która umożliwi odbiór dostarczanych drogą morską dodatkowych ilości LNG, jego regazyfikację i wprowadzenie surowca do krajowej sieci gazociągowej. W ramach programu planowana jest także rozbudowa systemu przesyłowego, która umożliwi efektywne rozprowadzenie błękitnego paliwa na terenie Polski. Gaz-System informuje, że nowy terminal FSRU ma pozwolić na odbiór co najmniej 4,5 mld m sześc. gazu rocznie, z możliwością zwiększenia mocy regazyfikacyjnych w zależności od rozwoju rynku i zgłaszanych potrzeb. W jednym z dokumentów dotyczących programu FSRU jest z kolei mowa, że nowy gazoport mógłby zapewnić ok. 6 mld m sześc. surowca rocznie, a w razie potrzeby możliwe byłoby uruchomienie drugiej jednostki FSRU o podobnej mocy. TRF
