Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Głównym celem jest potwierdzenie zapotrzebowania na nowe zdolności regazyfikacji LNG (skroplony gaz ziemny) przez zainteresowane firmy. W konsekwencji Gaz-System chce otrzymać od rynku potwierdzenie, że realizacja inwestycji dotyczącej budowy drugiego w Polsce gazoportu ma uzasadnienie.
W związku z tym państwowa spółka przekazała do konsultacji związane z projektem dokumenty. Uwagi i komentarze, dotyczące zarówno samej inwestycji, jak i dokumentów regulujących przebieg badania rynku, mogą być składane do połowy września. Gaz-System informuje, że rozpoczęcie fazy 1 procedury open season terminalu FSRU planowane jest na październik. W jej ramach spółka chce uzyskać wiążące zamówienia mające na celu ocenę oczekiwanej skali planowanego przedsięwzięcia. Dzięki temu liczy, że będzie mogła podjąć pozytywną wstępną decyzję inwestycyjną i przystąpić do etapu projektowania. Faza 2 open season planowana jest na 2022 r. i ma doprowadzić do zawarcia finalnych umów regazyfikacji. Dzięki temu będzie można z kolei przystąpić do budowy.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.