Tylko 149 zł za rok czytania.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spółki z sektora automotive stawiają na nowe moce
Giełdowi poddostawcy części i akcesoriów samochodowych rozwijają biznesy, często posiłkując się przejęciami. Które spółki prezentują się najatrakcyjniej?
Alumetal jest jednym z czołowych europejskich producentów wtórnych aluminiowych stopów odlewniczych, wykorzystywanych głównie przez branżę motoryzacyjną (90 proc. sprzedaży spółki). Prognozy analityków zakładają, że w tym roku spółka zarobi na czysto 75 mln zł, co daje C/Z na ten rok na poziomie 10. Firma płaci też atrakcyjną dywidendę.
Spółki kooperujące z branżą motoryzacyjną mogą mieć powody do optymizmu, bo rynek samochodowy w Europie po latach kryzysu się odrodził. Eksperci przekonują, że nastał dobry okres dla krajowych producentów. – Aktualną sytuację i perspektywy krajowych dostawców części i podzespołów do produkcji nowych samochodów oceniamy pozytywnie, przy czym mamy na myśli zarówno firmy z polskim kapitałem, jak i zakłady produkcyjne zagranicznych koncernów zlokalizowane na terenie Polski. Polscy producenci części samochodowych pozostają konkurencyjni, oferując dobrą jakość przy niższych kosztach pracy, co powoduje, że wiele firm zdobywa nowe kontrakty na dostawy części do montowni zlokalizowanych w regionie, gdzie produkowane są nowe modele samochodów lub liftingowane modele istniejące. To pozwala producentom rozbudowywać swoje moce produkcyjne – wskazuje Wojciech Żuk, dyrektor kredytowy ds. sektora motoryzacji w BZ WBK.
Pozostało jeszcze 87% artykułu
