Coraz mniej kredytów na używane auta

Rynek kredytów samochodowych zmniejszył się po I półroczu 2011 roku wartościowo o 12,6 proc., liczbowo o 11,6 proc.

Aktualizacja: 26.02.2017 17:20 Publikacja: 16.08.2011 02:28

Coraz mniej kredytów na używane auta

Foto: GG Parkiet

Szczególnie spadła liczba kredytów, udzielanych na samochody używane. Pięć ankietowanych przez „Parkiet" banków: Volkswagen Bank Polska, Fiat Bank, Toyota Bank, RCI Bank i Santander Consumer Bank podpisały w I półroczu o 30,7 proc. mniej umów kredytowych na zakup używanych aut niż w tym samym czasie w roku ubiegłym. Udzieliły ich 3994, podczas gdy od stycznia do końca lipca 2010 roku – 5 763. Ich łączna wartość to nieco ponad 130 mln zł (131,2 mln). W ubiegłym roku zaś w tym czasie pożyczono od tych banków ponad 200 mln zł. Nieco lepiej wyglądają kredyty na nowe samochody. Łącznie udzielono ich 22,218 tys. na 906,3 mln zł. To o 7,9 proc. mniej niż rok wcześniej.

Banki tracą kredytobiorców

Największy udział w rynku?kredytów samochodowych – 35,6 proc., ma Santander Consumer Bank. Udzielił ich w I półroczu br. 8762, na sumę 369,5 mln. W ubiegłym roku jednak miał na swoim koncie w tym czasie już 11 530 umów, a akcja kredytowa wynosiła 498,1 mln zł. Santander ma w tym roku niższe wyniki wartościowo i liczbowo zarówno w przypadku aut używanych, jak i nowych.

Prawdopodobnie drugim po Santanderze bankiem udzielającym kredytów na auta jest Getin Bank. Według danych Open Finance i Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar po pierwszym kwartale 2011 r. posiadał udziały w rynku na poziomie 18,3 proc., jeśli chodzi o ilość udzielonych kredytów i 23,9 proc., biorąc pod uwagę ich wartość. Ponadto prowadził w segmencie samochodów używanych, bo w I kwartale br. udzielił 6,9 tysięcy pożyczek na kwotę łączną 229,4 miliona złotych, co dało mu udział w rynku odpowiednio 62,3 proc. oraz 64,7 proc. Jednak na ankietę „Parkietu" podsumowującą całe półrocze Getin Bank i FCE Bank Polska (d. Ford Bank)

– nie odpowiedziały.

Oprócz Santandera stracił pod względem liczby i wartości kredytów na auta Fiat Bank. W pierwszym półroczu 2010?r. podpisał 6003 umów o wartości 225,9 mln. W 2011 r.?w tym czasie udzielił 4369 kredytów o wartości 167,9 mln. To mniej o odpowiednio 27,2 proc. oraz 25,6 proc. Zwyżkował natomiast w segmencie kredytów na auta nowe Volkswagen Bank, udzielając w pierwszych sześciu miesiącach 2011 r.?kredytów o 16,5 proc. więcej i na sumę o  11?proc. większą niż w analogicznym okresie w roku ubiegłym. Taki wynik dało 5241 umów o wartości 223,3 mln zł.

Ciekawe są wyniki banku RCI. Udzielił on w pierwszym półroczu br. mniej kredytów na auta nowe niż w tym samym czasie w 2010?r., ale za to o większej wartości (4901 umów o wartości 162,2 mld zł). Ponadto kredytów na samochody używane udzielił czterokrotnie więcej niż w roku ubiegłym – 346, podczas gdy w 2010 r. było ich 79. Również ich wartość jest wyższa, i to sześciokrotnie. Po I półroczu 2011 r. wynosi 8,9 mln zł –  w 2010 r. było to 1,4 mln zł.

Mniejsza sprzedaż aut

–  Zazwyczaj trendy obserwowane na rynku kredytów samochodowych odzwierciedlają zmiany zachodzące na rynku sprzedaży aut. A ten od początku roku notuje spadki – komentuje Grażyna Zawisza, wicedyrektor Departamentu Kredytów Niehipotecznych Bankowości Detalicznej BRE Banku. Jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w ciągu ostatnich siedmiu miesięcy o ponad 7?proc. zmniejszyła się liczba nowych rejestracji samochodów. Po wprowadzonych w styczniu tego roku zmianach w przepisach, drastycznie spadła też liczba kupowanych aut z kratką. Eksperci szacują, że w czerwcu br. zarejestrowano 170 takich samochodów, a przed rokiem 6089. Stanowiło to wówczas ok. 25 proc. całej miesięcznej sprzedaży. –  Również w MultiBanku i mBanku ich udział był znaczący –  podkreśla.

Grażyna Zawisza uważa, że na decyzje zakupowe Polaków?wpływają też negatywnie?zawirowania na rynku walutowym. Wielu z nich wstrzymuje się z kupnem samochodu?w obawie przed pogorszeniem się sytuacji gospodarczej, sytuacji nie sprzyjają też problemy z oszacowaniem wysokości przyszłej raty. – Poprawy?wyników możemy się spodziewać dopiero jesienią. Pierwszy tegoroczny szczyt sezonu u dilerów mamy już za sobą, kolejny pod koniec roku – komentuje. ps

[email protected]

 

Gospodarka
Donald Tusk o umowie z Mercosurem: Sprzeciwiamy się. UE reaguje
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Gospodarka
Embarga i sankcje w osiąganiu celów politycznych
Gospodarka
Polska-Austria: Biało-Czerwoni grają o pierwsze punkty na Euro 2024
Gospodarka
Duże obroty na GPW podczas gwałtownych spadków dowodzą dojrzałości rynku
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Gospodarka
Sztuczna inteligencja nie ma dziś potencjału rewolucyjnego
Gospodarka
Ludwik Sobolewski rusza z funduszem odbudowy Ukrainy