Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy Airbus dostarczył 389 maszyn. Boeing w tym czasie dostarczył ich 239. Katastrofy z udziałem samolotów 737 MAX negatywnie odbiły się na nowych zamówieniach koncernu. Wszystkie dostawy, które Boeing zrealizował w I półroczu, wynikały z umów podpisanych, jeszcze zanim doszło do śmiertelnych wypadków.
Liczba dostarczanych maszyn, a nie ilość zamówień jest kluczowa z punktu widzenia przepływów finansowych firmy. Linie lotnicze płacą większą część za zamówienia, dopiero gdy samoloty zostaną dostarczone. Firmy od kilku lat rywalizują między sobą w liczbie dostarczanych maszyn. W ubiegłym roku Boeing dostarczył 806 samolotów, a Airbus 800. Wszystko wskazuje jednak na to, że przepaść między dostawami obu firm będzie się zwiększać i rok 2019 r. będzie należał do Airbusa.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Konglomerat Warrena Buffetta, Berkshire Hathaway, poinformował w sobotę o gwałtownym wzroście zysku operacyjnego...
Obawy przed gigantyczną bańką na rynku oraz nowym kryzysem kredytowym, co jakiś czas nawiedzają inwestorów. Nie...
Europejski Bank Centralny pozostawił swoją stopę depozytową na poziomie 2 proc., a refinansową na poziomie 2,15...
Gospodarka strefy euro powiększyła się w trzecim kwartale o 0,2 proc. w porównaniu z poprzednimi trzema miesiąca...
Fed, czyli amerykański bank centralny, obniżył główną stopę procentową o 25 pb., do przedziału wynoszącego 3,75...
Koncern Nvidia, amerykański potentat z branży mikroprocesorów, stał się pierwszą w historii spółką, której kapit...