Dariusz Stefański, prezes PCC Intermodal, uważa, że dzięki terminalom w Kutnie, Brzegu Dolnym i Gliwicach otwiera się przed grupą szansa na znaczny wzrost sprzedaży.
– Roczne możliwości przeładunkowe terminalu po modernizacji to 150 tys. TEU (jednostka miary odpowiadająca pojemności jednego kontenera o długości 20 stóp – red.). W ramach inwestycji obiekt powiększył możliwości składowe do blisko 3 tys. TEU – mówi Dariusz Stefański, prezes PCC Intermodal.
Przekonuje, że to nowoczesny i dobrze wyposażony terminal, dzięki któremu będzie prowadzona sprawna i szybka obsługa pociągów na czterech torach. Dla giełdowej spółki terminal w Gliwicach jest szczególnie ważny, gdyż leży na skrzyżowaniu dwóch ważnych korytarzy transportowych. Tym samym stanowi istotne miejsce łączenia ładunków w relacji Skandynawia –Włochy–Rumunia–Turcja.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
