– Roczne możliwości przeładunkowe terminalu po modernizacji to 150 tys. TEU (jednostka miary odpowiadająca pojemności jednego kontenera o długości 20 stóp – red.). W ramach inwestycji obiekt powiększył możliwości składowe do blisko 3 tys. TEU – mówi Dariusz Stefański, prezes PCC Intermodal.

Przekonuje, że to nowoczesny i dobrze wyposażony terminal, dzięki któremu będzie prowadzona sprawna i szybka obsługa pociągów na czterech torach. Dla giełdowej spółki terminal w Gliwicach jest szczególnie ważny, gdyż leży na skrzyżowaniu dwóch ważnych korytarzy transportowych. Tym samym stanowi istotne miejsce łączenia ładunków w relacji Skandynawia –Włochy–Rumunia–Turcja.