Grupa Azoty, kierowana przez Wojciecha Wardackiego, liczy na wzrost przychodów z działalności kolejowej.
Chodzi o CTL Chemkol, kontrolowany przez Zakłady Azotowe Kędzierzyn, oraz CTL Kolzap, kontrolowany przez Zakłady Azotowe Puławy. Najcenniejszym aktywami obu firm są bocznice kolejowe zlokalizowane odpowiednio w Kędzierzynie i Puławach. Przed fuzją dokonano wyceny zarówno spółki przejmującej, jak i podmiotów przejmowanych. I tak wartość księgowa Koltaru na 1 lutego wynosiła 42,3 mln zł, Chemkolu – ponad 8,2 mln zł, a Kolzapu – przeszło 5,2 mln zł.
Wcześniej Koltar przejął kontrolę nad obsługą bocznicy w Policach, dzięki czemu na jej terenie może świadczyć usługi spedycyjno-manewrowe i remontowe. Zarówno nabycie tych aktywów, jak i spółek kolejowych z Kędzierzyna i Puław to efekt podpisanego kilka miesięcy temu porozumienia z grupą CTL Logistics. Ustalono wówczas, że Koltar będzie w Grupie Azoty konsolidatorem usług bocznicowych, a CTL Logistics pozostaje strategicznym partnerem nawozowego koncernu w obszarze przewozów. Przeprowadzone operacje mają przynieść nawozowemu koncernowi wzrost przychodów o ok. 60 mln zł rocznie i 8–9 mln zł oszczędności.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
