Wartość kontraktu, który ma się zakończyć do połowy maja 2012 r., wyniesie 170–190 mln zł. Ponad 90 proc. tej kwoty przypadnie w udziale DSS.
– Większość prac zostanie zrealizowana w 2011 r. Już teraz można zatem założyć, że nasza produkcja w przyszłym roku zauważalnie wzrośnie (prognozy na 2010 r. mówią o 196,1 mln zł obrotów i 5,8 mln zł czystego zarobku – red.) – mówi Jan Łuczak, prezes debiutanta. – Działalność tego typu automatycznie przełoży się na wzrost wyników finansowych. Bazując na tym samym komponencie, wykonamy bowiem prace o trzykrotnej wartości – dodaje.
Szef DSS informuje, że zarząd składa oferty również na prace na innych autostradach. – Ilość kruszywa, która będzie potrzebna do wykonania prac na zlecenie Chińczyków, to ponad 20 proc. naszej rocznej produkcji. Posiadamy zatem jeszcze spory zapas do zwiększenia tego segmentu. Mamy nadzieję, że w ciągu najbliższych kilku tygodni któraś z naszych innych ofert również zostanie zaakceptowana – mówi Łuczak. Szef DSS informuje, że portfel zleceń na ten rok zapełniony jest w 100 proc. – Rozpoczęliśmy już realizację kilku znaczących kontraktów. Przewidujemy, że w ciągu dwóch tygodni poziom sprzedaży kruszywa sięgnie około 100 tys. ton tygodniowo – mówi Łuczak.
W piątek zarząd zaktualizował harmonogram oferty publicznej. Budowę księgi popytu zaplanowano na najbliższy czwartek i piątek. Również w piątek podana ma zostać cena emisyjna akcji. Zapisy będą przyjmowane od 4 do 6 maja, a przydział walorów ma nastąpić do 12 maja. Z emisji do 2,4 mln papierów spółka chce pozyskać 50–60 mln zł. Oferującym akcje jest Ipopema Securities, a podmiotem współuczestniczącym w budowie księgi popytu jest KBC Securities.
Także w piątek odbyło się zgromadzenie akcjonariuszy DSS, które powołało do zarządu Marcina Jeżewskiego, który w przeszłości odpowiadał m.in. za restrukturyzację w PKN Orlen.
